A kényelmi díj eltörlését a Facebookon jelentette be Solymár Károly Balázs, az Energiaügyi Minisztérium infokommunikációért felelős államtitkára:
A kényelmi vagy tranzakciós díj megszüntetésének szándéka már 2020 novemberében felvetődött a jogelőd Innovációs és Technológiai Minisztérium részéről. A 2014-ben indult Nemzeti Mobilfizetési Rendszer működését felülvizsgálva jutottak arra, hogy a mobilfizetési rendszer e díj nélkül is fenntartható.
A kényelmi díj eltörlésének jogi hátterén 2025 októberétől dolgozik a kormányzat, és a most született döntés szerint
2026. március 16-ától nem kell a mobilparkolás után felárat fizetni.
Az autópályadíjak után már 2025. szeptember 1-től nincs ilyen díj.
Az államtitkár szerint a parkoló autósok az intézkedéssel 3,5 milliárd forintot takaríthatnak meg évente, az autópályákat használók pedig 2,5 milliárdot. 2025-ben a becsült megtakarítást a 34 millió parkolás alapján Budapesten 2,5 milliárd forintra tették.
A Nemzeti Mobilfizetési Zrt. (NMZ) a saját ügyfeleinek 70 forint, míg a Yettel például 115 forint tranzakciós díjat számít fel ma még, a legtöbb szolgáltató (akikkel az NMZ egyébként osztozik a kényelmi díjon) 75 és 120 forint között tesz rá a parkolás díjára. A VIII. kerületben a Józsefváros appot használók a legalacsonyabb, 70 forintos tranzakciós díjjal megúszhatják a parkolást.
Aki SMS-ben indít parkolást, azt még az SMS díja is terhelheti, így akár 200 forint felárral is indulhat egy 75 forintos, negyedórás parkolás is. Ez kezdettől borzolja az autósok kedélyeit, amit lehúzásnak tartanak sokan, különösen annak fényében, hogy ezt a magas felárat kényelmi díjnak hívják. Egyes szolgáltatók azzal enyhítik a rossz szájízt, hogy tranzakciós díjnak nevezik, így legfeljebb az nem érthető, hogy egy szolgáltatás ára miért nem tartalmazza annak minden költségét.
A kényelmi díj nem magyar sajátosság, de ott az aránya a parkolás díjához képest sokkal alacsonyabb még az olyan nemzetközi szolgáltatóknál is, mint az EasyPark vagy a ParkMobile. Nyugat-Európában a parkolás díja magasabb, például Londonban 5-10 font (2200-4400 forint) óránként, így az ottani kényelmi díj egy negyedórás parkolásnál sem számottevő az arányokat nézve.
Londonban a RingGo szolgáltat, aminek díja átlagosan 20 penny (90 forint), de számos városrészen ingyenes az ottani önkormányzattal kötött megállapodás alapján. Van előfizetéses megoldásuk is, ami tovább csökkenti az egyszeri díjat. Az SMS-ért azonban ott is külön kell fizetni, 10-15 pennyt. Ezeket a díjakat külföldön is service fee (szolgáltatási díj) vagy convenience fee (kényelmi díj) néven említik.
A tranzakciós költséget számos német és skandináv településen átvállalja az önkormányzat, mert érdekük, hogy kevesebb parkolóautomatát kelljen fenntartaniuk, és ne kelljen a készpénz kezelésével sem bajlódniuk.
A magyar autósok tehát most örülhetnek, hogy a 2020-tól indult folyamat épp a választások előtt érett be.
Fotó: Huszár Bogi
