„Álmos Vezér hazatért, elindult a Honfoglalás első napja” – ezzel a mondattal kezdődött egy igazából el sem indult történet. Emlékeznek még, amikor nyolc éve az Álmos vezér nevű gép landolt Ferihegyen? A friss alapítású Sólyom Hungarian Airways Kft. akkor már 20 éves múlt, egyszer akkor már a forgalomból kivont Boeingjét 2013. augusztus 18-án üdvözölhettük, de sajnos a gépet szétbontották 2018-ban.
Elvileg hat darab géppel indult volna a magyar alapítású cég, melynek pénzügyi hátteréről nem sokat lehetett tudni. Nem is véletlen, hogy sosem kapta meg a hatósági működési engedélyt, és soha nem szállított utasokat a levegőben. Pedig 16, a céghez köthető leányvállalatot is alapítottak, melyek a légitársaságot szolgálták volna ki. Nem egész két hónappal a sajtóbemutató után október 10-én a cég közölte a felvett dolgozóival, hogy fizetésképtelenné vált, és már a szeptemberi béreket sem tudják kifizetni.
A következő évben remélték, hogy az engedélyeztetés mégis összejön a Nemzeti Közlekedési Hatóságnál, de ez sem sikerült. Pedig abban az évben már tengerentúli repüléseket is terveztek a prémium kategóriában indulni kívánó vállalatnál – ám ezek a tervek inkább a vágyálom kategóriába tartoztak. 2017-re már 50 gépes flottával repült volna a négymilliárd eurós vállalkozás, melynek befektetői az Egyesült Arab Emírségekből és Ománból érkeztek volna. De nem érkeztek, már a sajtónak sem tudott a cég felmutatni semmit, a tárgyalások hamar elakadtak.
2014-ben az egyik tulajdonos Lucsik János az interneten próbált támogatókat támogatókat toborozni az elinduláshoz, ehhez elmondása szerint 750 000 dollárra lett volna szükség. Valahogy ez sem jött össze mikroadományokból.
A 2013-as évben a Sólyom Airways beszámolójában 11,1 millió forint nettó árbevétel szerepelt és 3,4 millió forint adózott eredmény (378 ezer forint társasági adó befizetéssel), de ezt csak úgy sikerült elérniük, hogy az alkalmazottaknak egyáltalán nem fizettek bért. A következő évben már 229 millió forintos veszteségekről szóltak a hírek, a saját tőke is mínuszba fordult 222 millióval. Aztán egyre kevesebb hír érkezett a Sólyomról. 2018-ban derült ki, hogy a Budapesten landolt gépet szétszedték, évek óta egy angol reptér sarkában álldogál, és egyre romlott az állaga. A cégnek 2016 és 2019 között nem volt bevétele, későbbi adatok nem ismertek.
![]("./galeria/image/hir_kepek/1628598862-jozsef69.jpg")
Az mfor.hu cikkéből kiderült, hogy idén áprilisban új székhelyre költözött a Sólyom Hungarian Airways Kft., méghozzá a József körút 69.-be. Még mielőtt az olvasó örülni kezdene, hogy a kerületünknek van légitársasága, jelezzük, ez a hír nem sok jót sejtet, ugyanis az itt működő székhelyszolgáltatást (ahová ezernél is több vállalat van bejegyezve) a köznyelv csak cégtemetőnek szokta hívni.
Videó linkje ide kattintva elérhető, ahogy leszállt az Sólyom Airways első gépe.
Szöveg: Pálinkás János; Fotó: Borókai Máté – Bali Balázs (Wikipedia) és Google Maps
