Korábbi cikkünkben Rádai Dániel alpolgármester, várostervező számolt be arról, hogy az Orczy úti zebra el fog készülni, azonban nem az eredetileg tervezett fővárosi beruházás keretében, hanem az önkormányzat finanszírozásában Szomorú példa a bizonyíték rá, hogy égető szükség van az átkelőre.

Július első hétvégéjén az Orczy úton, az Aldi előtt elütött a 24-es villamos egy nőt, aki szabálytalanul kelt át. A nőnek szerencsére nem lett komoly baja, könnyű sérülésekkel megúszta, szabálysértési eljárást indítottak ellene.

A balesetet követően Pikó András a közösségi oldalán azt írta egyfajta ígéretként:

„Az Orczy úti zebra létesítését a főváros nem tudja finanszírozni. Ez tény. A képviselő-testületünk ezért úgy döntött, biztosítja a mintegy 85 millió forintot a kivitelezésre. Ezt, valamint a szükséges eljárásokat, ha kell, közbeszerzést viszont nem a kerület, hanem a főváros intézi, lévén az út maga fővárosi fenntartású közterület. Józsefváros szeretné mihamarabb használni ezt a zebrát. Ezért a magunk részéről mindent megteszünk: fedezzük a kiadásokat, és sürgetjük a megvalósítást. Reális esélyünk van rá, hogy még idén elkészül a zebra.”

Mivel a szóban forgó zebra helye pont az Aldi üzletlánc egyik épülete előtt van, ezért korábban őket is megkerestük az ügy kapcsán. Úgy látják, az Orczy út és Kőris utca találkozásánál a zebra létesítésének szükségessége már a bolt nyitása előtt is megfogalmazódott, a kérdés pedig azért is fontos, mert az Orczy tér és a Vajda Péter út közötti hosszú útszakaszon nincs kiépített gyalogátkelőhely. De „az ALDI nyitott annak megvizsgálására, hogy milyen módon tudja támogatni a gyalogátkelőhely kialakítását”. Erről azóta is folynak az egyeztetések.

A főváros 2018-ban, még Tarlós István vezetése alatt indította el az Orczy téri felújítási projekt részeként tervezett zebra létesítését a Kőris utca és az Orczy út sarkára, azóta sem készült el.

Rádai a hvg.hu-nak arról számolt be, hogy zebra építéséről szóló tervet a Közlekedési Hatóság már engedélyezte, ami a Kőris utca északi (Gólya felőli) járdájának vonalában köti össze az Orczy út két oldalát. Tekintve, hogy az útszakaszon egyenesen haladó, kanyarodó útsávok, parkolósáv és villamossín is van, a hatóság csak lámpával engedélyezi a kivitelezését.

A zebraépítés tételei részletesen, Rádai felsorolásában:

• útépítés: erre azért van szükség, mert járdaszigeteket kell létesíteni a széles út miatt, ennek költsége 25-30 millió forint közé tehető,
• jelzőlámpa: beszerzése, telepítése, költsége 25-30 millió forint közé tehető,
• zöldfelület-rendezés: körülbelül 2 millió forint,
• közvilágítás: körülbelül 2 millió forint,
• csapadékvíz-elvezetés: körülbelül 2 millió forint, és
• váratlan helyzetek kezelésére 10 százalékos tartalékkeret: körülbelül 6-8 millió forint.

A józsefvárosi képviselő-testület összesen nettó 64 milliót meghaladó költséggel számolt, ami után 27 százalékos áfát kell még fizetni, tehát összesen 81,7 millió forint körüli összegről beszélhetünk, ami a dráguló építési árak miatt változhat.

Az egyszerűbb és olcsóbb kivitelezésre, ami egy lámpa nélküli opciót jelentene, kevés a lehetőség az alpolgármester szerint, ugyanis, ha az adminisztrációs folyamatot elölről kellene elindítani, időben semmiképp nem lennének előrébb, és nagy valószínűséggel a hatóság sem engedélyezné a lámpa nélküli zebra létesítését. Rádai szerint egyébként az indokoltnál több kereszteződésben vannak jelzőlámpák, ami helyett inkább korszerűbb és európaibb lenne a közlekedők belátására optimalizálni a KRESZ-t. Úgy látja, a lámpák leginkább a gépkocsiforgalom gyorsítását szolgálják, a belvárosban pedig az 50 km/órás megengedett sebességet is sokallja, amit a zöldhullámok miatt különösen sokan át is lépnek.

Az önkormányzat egyelőre nem ígér pontos dátumot az átadásra, de nagy az esélye annak, hogy az adminisztrációt és kivitelezést követően még idén elkészül a zebra.

Nyitókép: Mile Máté