Magyarországnak 11 ezer milliárd forintnyi EU-s támogatás jár a következő hét évre. Az összeg nagy része eleve nem fordítható fővárosi projektekre, mivel a közép-magyarországi régió GDP-je meghaladja az uniós átlagot, és a kohéziós alapok elosztásánál ez kizáró ok. Az Európai Regionális Fejlesztési Alap pénzeinek viszont legalább 6 százalékát nagyvárosokra kell fordítani, fenntartható városfejlesztési feladatokra, ez pedig már Budapestet is érinti. 

Ennek az összegnek az elköltésébe viszont nem nagyon enged beleszólást a kormány – derül ki a 444 által megszerzett tervekből. A jelek szerint csupán 5 milliárd forint sorsáról dönthet Budapest, a pénz maradék 80 százalékáról a kormány saját hatáskörben kíván határozni. A tervezetből az is kiderül, hogy mire költené a kormány az összeg azon részét, amelynek felhasználásáról maga döntene. Olyan fővárosi nagyberuházásokra fordítanák a pénzt, mint 

– a HÉV felújítása (mely a MÁV-hoz tartozik, annak leányvállalata 

– a földalatti felújítása;

– a Ráckevei- / Soroksári-Duna-revitalizáció

– a csepeli közparkok fejlesztése a Déli Városkapu Program keretében és

– a Népliget átfogó megújítása.

Ebből a földalatti régóta sürgető felújításával illetve a Népliget rehabilitációjával korábbi nyilatkozatai szerint a Fővárosi Önkormányzat is egyetért, ám még ezzel együtt is kevés az az összeg, melynek elköltésébe beleszólhatnak a főváros és a kerületek. 

A beruházások nagy része a Déli Városkapu Program keretében valósulna meg, ez pedig  olyan elemeket is tartalmaz, mint a kínai Fudan egyetem kampuszának felhúzása, valamint az atlétikai stadion környékének az átépítése. De a Népligetre vonatkozó tervek esetében is olyan, a kormányzatnak kedves projektek járhatnak jól, mint a kézilabdásoknak tervezett óriási sportcsarnok.

Emellett van még egy 6000-7400 milliárd forintos keret is az EU-s mentőcsomagban, és ennek elköltésénél nincs megkötés a felhasználás módjára. A kormánynak áprilisig kell jeleznie az Európai Bizottság felé, hogyan tervezi ezt a csomagot felhasználni, de a Fővárosi Önkormányzatot eddig semmilyen egyeztetési szándékkal nem kereste a kormányzat.

Az már korábban kiderült, hogy a közlekedési beruházásokra fordítható EU-s támogatásokból sem igazán segítené Budapestet a kormány, hanem inkább az agglomerációs közlekedésre költenének, a fővárosban közlekedő járművekre és hálózatokra nem akarnak pénzt adni. Ezért le is kellett állítani néhány, már előkészített fővárosi járműbeszerzést.

Karácsony Gergely főpolgármester a Facebookon idézett a 444 cikkéből, miszerint „legyen ez afféle mementó, egy mindenféle együttműködésre képtelen, a magánérdekeket a közérdek elé, a kicsinyes politikai szempontokat az ország érdekei elé helyező, a neki nem tetsző választói akaratot felülírni akaró, jövőtlen, mert a jövőt szolgálni képtelen kormányról“. Hozzátette, hogy nem fogják engedni „a főváros és az ország jövőjének elherdálását”.

Szöveg: Pálinkás János; Képek: Huszár Boglárka, Ványi Ákos, a Budapesti Fejlesztési Központ YouTube videójából