Nem volt érvényes műszaki vizsgája a Szenes Iván lánya, Szenes Andrea által használt amerikai gyártmányú járműnek, ezért a közterület-felügyelet elszállította. „Vérzik a szívem. Múzeumi darab, mely megőrzi egykori használója titkait, emlékeit. Nem tudom megállítani őket” – írta ki Szenes Andrea hétfőn drámai hangon Facebook-oldalára nyilvános posztban. Egyértelműen fogalmazott, kinek a kocsija: „(A) Jozsefvaros(i) Kozterulet(-felügyelet) Szállítja épp el Szenes Iván saját háza előtti feljárón álló egykori régi legendás öreg autóját.”
Holott a detroiti gyártású nagy méretű autóról Szenes Andrea korábban azt nyilatkozta a Blikknek, hogy ő vásárolta meg a csepeli autópiacon még a kilencvenes évek közepén egymillió forintért. A cikkben annyi áll még, hogy néhai Szenes Iván is szerette az autót, de kérdéses, hogy használta-e is az 5,4 méteres hosszúságú autót.
Az autó a Szenesék háza előtti feljárón parkolt, ez közterületnek minősül, az ilyen helyeken tárolt autókra pedig pontos szabályok vonatkoznak: az autónak
rendelkeznie kell műszaki vizsgával, rendszámmal,
és az érvényes KRESZ-szabályok szerint a közlekedésben „részt vehetőnek” kell minősülnie – tájékoztatta lapunkat az önkormányzat. Az 5700 köbcentis, nyolchengeres motorral rendelkező járműnek rendszáma volt,
azonban a műszaki vizsgája már két éve hiányzott, ezért elveszítette jogosultságát a közterület használatára.
Szenes Andrea utalt is a Blikk-cikkben arra, hogy meg akarja tartani az autót: „Sosem válok meg tőle! Akkor is meg fogom tartani, ha már nem menne át a vizsgán.”
Az önkormányzattól azt is megtudtuk, hogy az autó 10 éve parkol az említett közterületen, és Andreával már hónapokkal ezelőtt felvették a kapcsolatot az ügy megoldása érdekében, eleddig sikertelenül. Ha valaki ilyen esetben vissza szeretné szerezni az autóját, hat hónapig van arra lehetősége, hogy elmenjen a telephelyre, ahol az autót tárolják, és az elszállítás és a tárolás költségeinek kifizetése után elvigye.
Ha nem jelentkeznek az autóért, akkor szakértőt rendelnek ki annak megállapítására, hogy mekkora a kocsi értéke, s ennek függvényében bocsátják árverésre vagy küldik a bontóba. Az elszállítás jogszabály által előírt költsége 17 250 forint, míg a tárolási díj napi 1200 forint.
Szenes Andreát megkerestük, de nem akart nekünk az ügyben nyilatkozni.
Pikó András is megszólalt a Facebook-poszt alatt: „Több hónapja, nagyon sokszor kérték írásban és szóban a közterület-felügyelők Andreát, hogy vigye be az autót a közterületről, mert nincs műszakija, bejelentések érkeztek rá. Márciusban ezt meg is ígérte, a közterület-felügyeleti ügyosztályunk vezetője személyesen is eljárt az ügyben – ismerik egymást Andreával. Nem történt azóta se semmi. Az autóra több panasz is érkezett, többször bejelentették mint roncsautót. Ha ennek az autónak akkora eszmei értéke van, akkor talán be lehet vele állni magánterületre, de én nem értek ehhez, nincs jogosítványom se.”
Erre Szenes válaszolt, szerinte kinézte az autóját a feljelentő, aki a közteresekhez köthető. Erre Pikó azt írta, „ha panasszal kíván élni, akkor természetesen kivizsgáltatom a közterület-felügyeletünk eljárását. Csak azt nem értem, hogy ha bárki meg akarná venni az autót a köztereseink között és »maffiaszerűen« működnek, akkor miért kérték hónapokig, hogy kerüljön be az autó magánterületre. És azt sem értem, hogy ha most elszállították, az mennyivel viszi közelebb őket a céljukhoz, hogy Ön eladja az autót, hiszen az, mint írja, része lenne a múzeumnak.” Szenes Andrea szerint a közteresek akár be is tolhatták volna az autót elvitel helyett, mert ők nem bírták. „Megcsináltatni nincs pénzünk, eladni nem akarom, mert a múzeum részévé szeretném (tenni). Ezért van ez a helyzet. De majd kitalálok v(ala)mit és kiszabadítom.”
A nagy kérdés tehát, hogy megmenthető-e az autó a leendő Szenes Iván Múzeumnak.
A legutóbbi Szenes Iván-emlékkoncertről itt írtunk:
Nyitókép: freepik (illusztráció)
