A cél a Körút élhetőbbé tétele

2021. június 26.

Ötletpályázatot hirdettek a Nagykörút jövőjéről

Nem mindig a masszív motorzajjal és benzingőzzel volt a Nagykörút élete leginkább társítható. Egykoron a bérpalotákkal és fasorokkal övezett útvonal a városi polgárság által nagy kedvvel használt helyszín volt, élénk közösségi élettel, korzózó emberekkel, kávéházakkal, jól működő kereskedelemmel.

Aztán később ez is városi autóúttá alakult, jelentős átmenő forgalommal, az útvonal így egyre inkább az autósok kiszolgálójává vált. Ezt a negatív folyamatot koronázta meg később a bevásárlóközpontok megépülése, amelyek kényelmes, csendes, fűtött belső tereikkel elszipkázták a vásárlóközönséget a Körút kisebb üzlethelyiségei elől. Van-e esély a nagykörút újra élhetővé tételére? 

A főváros egyik legfontosabb tengelyének újragondolása régóta aktuális, ezért a Fővárosi Önkormányzat ötletpályázatot hirdetett a Nagykörút megújítására. Ez a pályázat része egy összetett tervezési folyamatnak, amit a főváros az érintettek legszélesebb körének a bevonásával szándékozna lebonyolítani. Korábban már szerveztek különböző workshopokat és tematikus egyeztetéseket a Nagykörút problémakörében, most az ötletbörze ideje jött el, ahol nem csak a szakemberek, hanem a lakosság javaslatait is várják annak érdekében, hogy a jövőben a Nagykörutat egy zöldebb, karakteresebb hangulatú útvonallá formálják. A mostani pályázatra érkező ötletek, javaslatok vonatkozhatnak akár a Nagykörút teljes pesti oldalára is, de ha valakinek csak egy kiválasztott szakaszra volnának elképzelései, azt is szívesen várják a projektgazdák. 

A városvezetés a Nagykörút újratervezésének egyik első lépéseként online kérdőívben kérdezte meg a budapestieket a Nagykörút mostani állapotáról, arról, hogy az itt megforduló emberek milyen problémákat észlelnek, miért kedvelik a Nagykörutat, illetve milyen jövőt képzelnek el a belváros legnagyobb bulvárjának. A felmérés tavaly ősszel készült, és több, mint 4200-an mondták el véleményüket. A válaszokból kiderül, hogy a budapestiek véleménye nagyon nagy részt összecseng: a túlnyomó többség teljesen egyetért azokkal a megállapításokkal, melyek szerint a közterületek piszkosak, sok a szemét, büdös van, rossz a levegő, zajosak az autók. Nagyon sokan panaszkodtak arra, hogy a fák rossz állapotban vannak, kevés a növény, de a sok torlódás, a zsúfolt utak is sokakat zavarnak. 

De a Nagykörút fejlesztése nem csak a közlekedésről szól. A közterületek megújítása elengedhetetlen feltétel ahhoz, hogy a Körút mára kissé elszürkült hangulata megváltozzon, egykori vonzereje újból visszatérjen, a jelenidejű klímaválság hatásai miatt pedig nyilvánvalóan a zöldfelületek fejlesztése is nagyon fontos szempont. A cél az, hogy azok a funkciók, melyeket a Nagykörút betölt, mind – mind tudjanak jól egymás mellett működni: legyen itt kellemes a közlekedés, jól lehessen enni – inni, vásárolni, és a helyi lakosok is egy élhető, otthonos környezetként tekintsenek a Körútra. 

A most elindított pályázat nem a Nagykörút aktuális, jelenlegi kialakítását érinti, ez egy hosszabb távú tervezés része, esetleges hatása csak pár év múlva jelentkezhet, de addig is, a legjobb munkákat készítő pályázókat szerény mértékű díjazásban részesítik. 

A pályázatról bővebb információ ezen a honlapon található  

Szöveg: Bujdosó János; Kép: Huszár Boglárka

Kapcsolódó cikkek

2026. augusztus 25.
A kutyafuttatók egyébként rendszeres takarítását kiegészítő kezelést augusztus 27-én végzi el a JGK. Az alkalmazott természetes anyagok a társaság szerint nem veszélyesek a kutyákra.
2026. augusztus 25.
Szeptember 15-én tízalkalmas támogató csoportot indít az Óvóhely Józsefváros bántalmazó kapcsolatban érintett nőknek. A részvétel ingyenes, jelentkezni szeptember 10-ig lehet.
2026. augusztus 25.
A D55 építészeinek öt szállodajellegű háza épül Józsefvárosban. Bognár Dánielt és Vécsey Kristófot kérdeztük, hogyan fogtak a tervezéshez a történelmi múltú városnegyedekben.

További cikkek

2026. augusztus 24.
Tárgyalásokat kezd a kormány a MOHU-val a hulladékgazdálkodási koncesszió átalakításáról. A cég működését az elmúlt években számos kritika érte, ugyanakkor a jelenlegi koncessziós szerződés értelmében még több mint 30 évig monopolhelyzetben lennének.
2026. augusztus 22.
Megkezdte a Heinrich-udvar ügyének felülvizsgálatát a Közlekedési és Beruházási Minisztérium. Erről Bódis Kriszta országgyűlési képviselő tájékoztatott. A minisztérium áttekinti a projekt kiemelt státuszának indokoltságát, valamint a jogi és szakmai lehetőségeket a beavatkozásra.
2026. augusztus 22.
400 ezer gyermek részesül iskolakezdési támogatásban, aminek első részlete együtt érkezik a szeptemberi családi pótlékkal.

Weboldalunk a felhasználói élmény javítása, valamint a zavartalan működés biztosítása érdekében sütiket (cookie-kat) használ.