A Nagykörúton a Petőfi híd és a Nyugati tér között a meglévő kerékpársávok mellé pollereket telepítenek, a kritikusabb útcsatlakozásoknál pedig piros burkolatfestéssel hívják fel a figyelmet a kerékpársávra – írja a Telex.
Úgy tűnik a budapestiek nyitottak a kerékpározásra, ugyanis a tavalyi fővárosi közösségi költségvetésen több olyan ötlet is nyert, ami a kerékpározás feltételeit javítaná, ezek közül az egyik volt a kerékpáros biztonság növelése a Nagykörúton. A nagykörúti kerékpáros infrastruktúra biztonságosabbá tétele egyre többeket ösztönözne arra, hogy kerékpárral közlekedjenek a városban.
A pollerekkel elválasztott Üllői úti bicikliutat viszont a kormánysajtó korábban sokat kritizálta, holott a kormány által elfogadott Nemzeti Kerékpáros Stratégia is támogatta, sőt az említett kerékpársávokat eredetileg még az MVM Dome megépítésekor hozták létre.
A bicikliutak részei a Budapesti Mobilitási Tervnek,
amit be kell tartani – írja a Telex.
A Budapesti Közlekedési Központ folytatja kerékpárosbarát és közlekedésbiztonsági fejlesztéseit, ennek keretében a BKK feltételes közbeszerzési eljárást indított az Üllői úti és a Váci úti kerékpárutak tervezésére.
Mutatjuk miért is van szükség a biciklisávok védelmére:
A fejlesztéssel az Üllői út Nagyvárad téri szakaszától az Ecseri útig magas minőségű, legalább 2 méter szélességű, épített elemmel védett kerékpársávokat és kerékpárutakat – úgynevezett bringasztrádákat – hoznak létre, így újabb városrészek válhatnak biztonságosan elérhetővé kerékpárral.
Fotók: Mile Máté
