Kertészeti munkák kezdődtek október 12-én a Kálvária téren, új évelőágyásokat alakítanak ki a JGK kertészei.

A BudapesGO újabb frissítése a gyorsabb kijutást és átszállást segíti, akadálymentes útvonalnál pedig a liftek helyét is figyelembe veszi.

Hosszas tervezés és lakossági egyeztetések után valósággá válhat a Deák Diák iskola és a Budapest School iskolatere.

A kormányváltás után Budapest akár 700 milliárd forintnyi uniós forráshoz is hozzájuthat, ha az új kabinet időre megállapodik az Európai Bizottsággal, és a főváros el is tudja költeni, amit megszerez.

A Nagykörút évtizedek óta várt komplex megújítása 2028-ban kezdődhet el a teljes szakaszon, ám Józsefváros lakóinak nem kell addig várniuk az első érzékelhető változásokra: a BKK cselekvési terve szerint a József körúton, kísérleti jelleggel, már az idén megindulhat az átalakítás.

Ideje volt már kiírni az új HÉV-szerelvények beszerzését, a kiírás részletei viszont aggodalomra adnak okot. Nehéz ugyanis eldönteni, hogy csak rövid életű, választási ígérgetés kedvéért eljátszott beszerzésről van szó vagy a HÉV fejlesztésében lévő lehetőségeket évtizedekre elvágó és pazarló őrültségről.

Kivitelezőt keres az NKE: sportlétesítményeket építenének az Orczy-kertben.

Rövidül a menetidő is, megszűnik az ideiglenes sebességkorlátozás.

Csokoládékockát vitt magával Kapu Tibor az űrbe, méghozzá a VIII. kerülethez kötődőt. A józsefvárosi gyökerű Stühmer csokoládégyár Korfu szeletének űrhajósított változatáról van szó.

Sok-sok év után ismét komoly szándék mutatkozik Józsefváros egyik legnagyobb szabad telkének beépítésére, ami a Diószegi Sámuel, Szeszgyár és Kőris utcák között terül el. Az önkormányzat most lakossági véleményezésre bocsátja a terveket.