„Pikóék sem fognak várhatóan lemaradni a legdrágább fővárosi parkolást fenntartó kerület címétől, mert már tervezik, hogy akár 150 ezerre emelik majd ezt a sarcot” – olvasható a Hírnyolc Exra oldalán. A cikkből nem derül ki, hogy a Hírnyolc munkatársai honnan értesültek az információról, ezért felkerestük a témában illetékes Józsefvárosi Önkormányzatot, ahol nem erősítették meg a parkolási díjak emeléséről szóló híreket.
Maradnak az eddigi parkolási díjak.
Egyre többen választják a „másik utat”
Soproni Tamás, Terézváros polgármestere a Facebook-oldalán jelentette be, hogy a VI. kerületben is változtatnak a közterület-használaton. Bejegyzésében úgy fogalmazott: „Eljött az idő, hogy Budapest belső kerületei között Terézváros is rátérjen egy másik útra, és számos nyugat-európai nagyvároshoz hasonlóan enyhítsük a környezeti károkat, unokáink számára is élhető belvárost hozzunk létre. Ehhez pedig csökkenteni kell a belvárost használó autók számát úgy, hogy az eddigi ingyenes közterület-használatot megszüntetjük, és 36 ezer forintos éves tarifát vezetünk be az első autókra.”
Október 22-én a VII. kerületben élők lakossági parkolási díjainak emeléséről döntött az erzsébetvárosi képviselő-testület. A Niedermüller Péter polgármester szerint a kerület megtelt, kevesebb a parkoló, mint ahány parkolási engedélyt kiadtak, ezért a január 1-jén hatályba lépő intézkedés értelmében azoknak, akik Erzsébetvárosban élőként igénylik, hogy a kerületben parkolhassanak, az eddigi körülbelül 2100 forintos éves díj helyett az első autó után 36 ezer, a második után 72 ezer forintot kell fizetniük a 2200 forintos adminisztrációs díjon felül. Kedvezmények is lesznek, ahogyan Józsefvárosban. Ezeket többek között a nyugdíjasok, a 65 év fölöttiek és a nagycsaládosok igényelhetik.
A múlt hónapban két másik budapesti kerületből, a IX.-ből és a XIII.-ból is arról érkezett hír, hogy megemelni tervezik a parkolási díjakat.
Józsefváros 2023-ban vezette be a helyieknek is magasabb parkolási díjakkal operáló rendszert, itt a díj évi 30 ezertől 0 forintig terjed (egyes esetekben magasabb csak 30 ezer forintnál, hogy ne érje meg az új épületek aljában kialakított parkolókat másnak kiadni).
A díj mellett viszont bevezették a kizárólagos lakossági parkolóhelyeket, és a befolyó bevételből közösségi közlekedésben használt utazási kedvezményeket is finanszíroz a kerület.
Fotó: Mile Máté
