Budapest több kerülete próbálkozik azzal, hogy a rövid távú szállásokat (köznapi nevükön Airbnb) valamilyen módon betiltsa vagy visszaszorítsa, egységes megoldás azonban nincs. A józsefvárosi önkormányzat társadalmi vitára bocsátotta tervezett Airbnb-szabályozását. A lakók többsége szigorúbb szabályozást szorgalmaz, az önkormányzat szerint szűk a mozgástér.

Számtalan ember küzd ma Magyarországon lakhatási gondokkal, az úgynevezett lakhatási szegénységgel, s a számuk egyre csak nő. A Város Mindenkié és a Szikra Mozgalom szervezésében megtartott, mottóul a rohadt drága lakni szlogent választó 12. Lakásmeneten jelentős tömeg követelte a normális emberi élethez és a lakhatáshoz való jogot.

Válsághelyzet alakult ki a budapesti önkormányzatban, miután a szerdai közgyűlés határozatképtelenné vált és nem született döntés a főváros költségvetéséről sem. Őrsi Gergely II. kerületi polgármester a polgármesterek tanácsának létrehozását javasolja megoldásként, amit azonban Pikó András józsefvárosi városvezető nem támogat.

A főváros belső kerületeiben lassan véget ér egy korszak, amikor az autótulajdonosok gyakorlatilag ingyen használhatták magángarázsként a közterületeket.

Téves információ terjed a közösségi médiában a józsefvárosi parkolási díjakról. Az emelésről kizárólag a Hírnyolc Extra oldalán lehetett olvasni. Közben egyre több belvárosi kerületvezetés vált szemléletet parkolás ügyben és vezet be a józsefvárosihoz hasonló intézkedéseket.

Zöldebb, biztonságosabb és élhetőbb Nagykörutat ígérnek.

Terézvárosban megunták a Telekom szörnyen elhanyagolt és nagyrészt nem is működő nyilvános fülkéit. Ezentúl akár 2 millióra is büntethetik a telefontársaságot, ha nem tart rendet – mit szól ehhez a fülkékkel szintén bajlódó Józsefváros?

Komplex városfejlesztési koncepciót hozott nyilvánosságra a főváros pénteken a Toldi moziban, amely több részelemmel oldaná meg az autóforgalom általános csillapítását és a közlekedés emberléptékűvé tételét a most még városi sztrádaként funkcionáló nagy sugárutak mentén. Kérdés van még bőven, az egész 2030-ig készülne el.

A hét végén jelent meg a hír – Soproni Tamás terézvárosi polgármester osztotta meg a Facebook-oldalán –, hogy 30-as sebességhatárt vezetnének be azokban a terézvárosi utcákban, ahol nincs közösségi közlekedés. A Népszava most arról írt, a koncepció a körút mentén található három szomszédos belvárosi kerületet is érinti majd, a VI. kerület mellett a VII. és a VIII. kerületet is. A tiltakozás máris megszületett: a fővárosi Fidesz-KDNP frakció és a Magyar Autóklub is látszatintézkedésnek tartja Soproni javaslatát.

Józsefvárosban lesz a tervek szerint karácsonyi díszkivilágítás, köztéri adventi koszorú, betlehemi jászol, és ugyanannyiba kerül majd, mint tavaly.