Bár a sűrűn beépített Józsefváros önkormányzata komoly lépéseket tett a közterület-használat megújítására, az élhető és egészséges városrész kialakításához ebben a kerületben is további lépésekre van szükség – írja közleményében a Levegő Munkacsoport. A civil szervezet videót készített a fővárosi parkolásról, és a megoldás felé vezető utat Józsefváros példáján mutatja be.
A szervezet szerint Józsefvárosban a parkolási kedvezményben részesülő autók száma 8350, miközben a háztartások száma 37 650. A Levegő Munkacsoport számításai szerint a háztartások ötöde részesül az évi milliós nagyságú támogatásban amiatt, hogy
nagyon olcsón tárolhatják autójukat
közterületen, miközben a háztartások négyötöde ennek csak a hátrányait érzi. Mindez mindannyiunk egészségi állapotában, közérzetében megmutatkozik, azokéban is, akiknek van autójuk – állítja a szervezet.
A Levegő Munkacsoport egy tanulmányra hivatkozva azt állítja, hogy a zöldítésre fordított összegek megtérülnek: Lisszabonban a fákra fordított minden dollár 4,5 dollár hasznot eredményez. A haszon elsősorban jobb egészségi állapotot, kisebb levegő- és zajszennyezést, illetve energiamegtakarítást is jelent, hiszen egyetlen fa úgy hűti a környezetét, mint
két klímaberendezés.
A zöld környezet és a fák az ingatlanárakat – a fák számától, jellegétől és egyéb körülményektől függően – 2 és 37 százalék közötti mértékben növelik. A 44 400 józsefvárosi lakás összértéke – egymilliós négyzetméterárral számolva – 2400 milliárd forint körül van. Ha a zöldfelületek bővítése 15 százalékkal növelné az ingatlanok értéket, akkor ez a kerületben 360 milliárd forint értéknövekedést jelentene. A Levegő Munkacsoport úgy számol, hogy a parkoló autók elfoglalják a fák helyét, és ezzel legalább ilyen mértékű veszteséget okoznak az ingatlantulajdonosoknak.
Sokszorosan megérné tehát – olvasható a környezetvédő civil szervezet közleményében –, ha autók helyett növények foglalnák el a közterület minél nagyobb részét. Ennek egyik feltétele, hogy a közterületen parkolók minél inkább szembesüljenek a területfoglalásuk valódi költségeivel, és ezért
jelentősen emelni kell a parkolási díjakat.
A parkolási díjakból a kerületnek 2023-ban várhatóan 1,5 milliárd forint bevétele származik. Ha a díjakat a törvény által megengedett legmagasabb mértékre emelnék – feltételezve, hogy emiatt 30 százalékkal csökkenne a kereslet a fizetős parkolás iránt –, akkor a kerületi önkormányzat további 600 millió forint többletbevételhez jutna. Ezt az összeget nem a kerületi lakosok fizetnék, de minden előnyét ők élveznék: a kevesebb lenne a foglalt parkolóhely, kisebb a gépjárműforgalom, az önkormányzat pedig a többletbevétellel a lakosság életkörülményeit más módon is javíthatná – állítja a Levegő Munkacsoport.
Fotók: Mile Máté
