Elkészült a Dankó utca felújításának koncepcióterve, az online véleményezésre január 21-ig van lehetőség. Az itt élők személyesen is megoszthatták észrevételeiket, javaslataikat a projekt kivitelezéséért felelős önkormányzati cég, a Rév8 Zrt. által szervezett esten január 15-én, a Kesztyűgyár Közösségi Házban. A lakosság ötleteit, tanácsait is figyelembe veszik a kivitelezési tervek véglegesítésénél. Ennek elkészülte nyár elejére várható – mondta el a tervbemutató est házigazdája, Zikkert Zoltán projektmenedzser.

Az utca felújítása előreláthatóan néhány évig tart majd, a megvalósítás üteme elsősorban a hatósági tervezéstől és a szükséges forrás megteremtésétől függ. A részben Európai Unió által támogatott Egészséges utcák pályázaton is indítják a tervet, mert az teljes mértékben megfelel a felhívásban szereplő feltételeknek – mondta Zikkert Zoltán.

Az utca egy összetett keretrendszer része, a tervezése is ez alapján történik, ehhez igazodik. A Dankó utcának kiemelt jelentősége van a kerületi zöldfelületek, parkok hálózatban: a Magdolnanegyed két legnagyobb parkját, a Kálvária teret és a Mátyás teret összekötő zöldfolyosó része lesz, ugyanakkor az utcában bérházfelújítások, udvarfejlesztések is történtek vagy még folyamatban vannak, lakásépítés is folyik. A felújítási terv elkészítésekor a fejlesztések mellett azt is figyelembe vették, hogy az utcát különféle társadalmi rétegek képviselői használják, így reflektáltak az utcában zajló társadalmi folyamatokra is – mondta Rádai Dániel városfejlesztésért felelős alpolgármester.

Az is szempont volt, hogy minél nagyobb területen alakítsanak ki zöldfelületet – a növényágyások mellett a lehető legtöbb fát ültessék el –, s hogy a gépjárműforgalom egyirányú és csillapított legyen, a kerékpárok viszont két irányban használják az utcát. A járdák szélesek legyenek, hogy biztonsággal sétálhassanak keresztül az utcán a gyalogosok; kerüljenek ki új köztéri berendezések; megmaradjon a kétoldali parkolás és a járdasíkba emelt utcakeresztezési lehetőségeket alakítsanak ki, ami akadálymentessé teszi az átkelést, de a sebességkorlátozás betartására is ösztönöz – mondta Takács Dániel, a tervezést elnyert cég, a LArch Design Kft. tájépítész mérnöke.

A közművezetékek elhelyezkedése miatt fát jórészt az utca páros oldalán lehet telepíteni. A fák köré tervezett növényágyásokat úgy alakítják ki, hogy a lehulló csapadék egy részét fel tudja fogni, ezzel tehermentesítve valamelyest a csatornarendszert. Az utcában ivókutak, kerékpártámaszok, hulladékgyűjtők is helyet kapnak és a kandeláberekre lámpákat tesznek. Világos színű térkővel teszik ki a járdákat, a parkolókat bazalt kockával, az autóút burkolata aszfalt marad.  

Az utcában lévő 118 parkolóból 48-at megszüntetnek, ezek helyére, összesen 430 négyzetméternyi területre telepítik a növényzetet. A gyalogos felület a jelenlegihez képest 300 négyzetméterrel növekszik. A terv tehát egy gyalogos- és biciklibarát, zöld, azaz élhetőbb utcát jelenít meg – foglalta össze Takács.

A bemutatás után a jelenlévők kaptak lehetőséget a felszólalásra, kérdések feltételére, javaslatok megosztására, amikre ott helyben – ha nem is minden esetben teljes mértékig kielégítő – választ is kaptak.

Egy Dankó utcai lakos azt kérte, telepítsenek külön kutyaürülék tárolókat, lehetőleg zárhatót, gyűjtőzacskóval felszereltet. A tervezői csapat szerint lehet számítani ilyen szemetesekre.

Egy lakos felvetette, hogy a növényeket hasznosabb lehetne magaságyásba ültetni (látott erre példát más kerületben). Szerinte ezzel a kutyapiszoktól és -vizelettől jobban lehetne védeni a növényzetet. Ezt az ötletet a tervezők elvetették, mert a fák köré nem lehet magasra húzni a földet, a zöldfelület pedig ebben az esetben nem működne vízelvezető területként, és több helyet is foglalna. Megoldásnak inkább a zöld terület köré állított elkerítés bizonyul, amilyet a Déri Miksa utcában is alkalmaztak – mondta Rádai Dániel. Szerinte egy felújított köztérre mindig jobban vigyáznak az emberek.

Felmerült problémaként, hogy a mélygarázsokból nehéz kikanyarodni, mert az utcán parkoló autók gyakran belógnak a garázskapu vonalába. A lakók kérték, erre is találjanak megoldást. A tervezéskor, a parkolósávok megrajzolásánál már számoltak ezzel a problémával.

Volt, aki szerint bevált a forgalomcsillapítás az utcában, sokkal csendesebb lett, aminek nagyon örül. Javasolta, hogy az utcában lévő hajléktalanszállóban élőket is próbálják ösztökélni arra, hogy elfogadhatóbban viselkedjenek.

Egy Koszorú utcai lakos viszont arra panaszkodott, hogy amióta bevezették a forgalomcsillapítást a Dankóban, azóta az utcájuk elkerülőút lett, többszörösére nőtt a forgalom, a délutáni órákban irdatlan zaj van. Kérte, hogy vizsgálják felül, biztosan jó döntés volt-e a forgalomkorlátozás.

Többen sokallták a megszüntetni kívánt parkolók számát. Új garázsok épülnek, a Kálvária téren megszűnő benzinkút helyére is parkolót terveznek és gondolkoznak olyan támogatáson, amellyel a privát garázsok kibérlését segítenék – mondta Rádai Dániel. Hozzátette, a felméréseik szerint a környéken viszonylag könnyen lehet parkolóhelyet találni.

A lakók szeretnék elérni azt is, hogy a kisboltok tulajdonosai rendszeresen takarítsák az előttük lévő közterületet; a városüzemeltetés utcai telephelyét tegyék rendbe, fásítsák; vezessék be az okos parkolási rendszert. Utóbbiról Rádai Dániel elmondta, szintén tervben van.

A teljes bemutatót itt tekinthetik meg:

Fotók: Mile Máté