Az év elején egy hónapon át volt elérhető a kérdőív, amiben a Gutenberg tér és a József körút között húzódó Békési, Kölcsey és Scheiber utcák átalakításának terveiről oszthatták meg véleményüket a józsefvárosi lakosok. Megtörtént a beküldött válaszok kiértékelése.

Az önkormányzat azt ígéri, a lakossági javaslatokat lehetőség szerint beépítik a továbbtervezéskor. A beérkezett észrevételek, javaslatok ebben a táblázatban találhatók, ahogyan a Józsefvárosi Önkormányzat városfejlesztésért felelős cégének, a Rév8-nak válaszai is.

Az önkormányzat törekvései szerint a három utca bicikli- és gyalogosbarát maradna, ám a felújítás után biztonságosabb és zöldebb lenne, valamint egy kisebb teret is létrehoznának a Békési és Kölcsey utca találkozásánál.

Az utcák koncepciótervében kiemelt elemként szerepel a széles járdák kialakítása; csillapított, egyirányú gépjárműforgalom (a korábbi irány megtartásával); kétirányú kerékpározhatóság; járdaszintre emelt útpálya, kiemelt szegélyek nélkül; faültetés, zöldfelületek, zöldágyások kialakítása; egyoldali, párhuzamos parkolás; új burkolat használata; és új köztéri bútorok elhelyezése. De lesz például új MOBI-pont is a Kölcsey utca Gutenberg tér felőli végén.

A kérdőívet kitöltő közel száz lakos közül valamennyi a nevezett utcákban vagy azok közelében él, napi, de legalábbis heti szinten többször áthalad azok valamelyikén.

Jórészük autótulajdonos, akik közül többen a környéken tapasztalt parkolási problémákra hívták fel a figyelmet, bár a válaszaikból az derült ki, mindössze néhányan parkolnak autójukkal a környéken (az nem derül ki, hogy helyhiány miatt, vagy más okból).

Volt olyan válaszadó, aki szerint a Palotanegyedben már eddig is túl sok parkolóhelyet szüntettek meg. Többen is jelezték, hogy szeretnék, ha kevesebb parkolóhelyet szüntetnének meg, a tervekből ugyanis az derül ki, hogy az utcákban lévő 51-ből összesen 16 maradna meg.

Az önkormányzat a válaszában azt ígérte, hogy már jóval az utcák felújítása előtt lehetősége lesz a lakóknak – jelentős kedvezménnyel – igénybe venni a mélygarázsokban lévő privát parkolóhelyeket. Azt írják, reményeik szerint egyre többen választják majd a közösségi közlekedést, a felújított, kizöldített utcák is erre ösztökélik őket és csak azok szállnak autóba, akik számára (szállítók, mozgássérültek stb.) elengedhetetlen, így ők is könnyebb helyzetbe kerülnek.

Voltak, aki ágáltak a padok kihelyezése ellen, mert az „hajléktalanmágnesként” működik, és így is sok kellemetlenséget okoznak a környező utcákban megjelenő illuminált állapotban lévő emberek. A válasz szerint egy felújított, zöld utcában bárki szívesen megpihen az ott lévő padokon, lakossági igény az ülőfelület.

Volt, aki a díszkőburkolat helyett macskakövet javasolt, azt viszont csak a parkolófelületeknél tartják meg a válaszok szerint.

Volt, aki azt írta, érdemesebb lenne leaszfaltozni az utcákat, a díszkő drága és hamar tönkremegy. Az önkormányzat a válaszában azzal nyugtat, hogy az új technikával lerakott díszkőburkolat tartósabb lesz, előnye pedig, hogy egyértelművé teszi, hogy csillapított forgalmú az utca, így az autósoknak nagyobb odafigyeléssel, lassabban kell közlekedniük. De lesznek forgalomlassító rámpák, hogy lassítsák a József körút felől bekanyarodókat – lakossági igény alapján.

Kevesebb poller lesz, ezek amúgy sem túl kedvelt elemei az utcaképnek és szűkítik a járdafelületet – ez is kiderül a kérdőív összesítéséből. Leginkább a kereszteződéseknél tartanák meg őket, de a teresedéseknél is alkalmazzák majd, és azokon a helyeken, ahol ezek nélkül a szabálytalan parkolás valószínűbb.

Egy lakos azt javasolta, jól nézzék meg, hová és milyen növényeket ültetnek, mert a benapozottsága alacsony az utcáknak. Az önkormányzat a tervezés során ezt figyelembe vette. Továbbá arról számolt be, hogy a Scheiber Sándor utcában a közművek elhelyezkedése nem teszi lehetővé talajkapcsolatos fák ültetését, ott csak dézsás növények lesznek.

Többen jelezték, hogy a kerékpáros nyomvonalat mindkét irányba fessék fel az utcákban. A válaszokból viszont az derült ki, hogy az autósforgalomnak megfelelő nyomvonalat nem kell megfesteni, illetve a Scheiber utcában – annak keskenysége miatt – a biciklis forgalom egyirányú lesz.

A kérdőív kitöltői közt voltak, akik azt javasolták, hogy tegyék sétálóutcává a Békési és Kölcsey utcákat. Ez a környező utcák autóforgalmára nem hatna kedvezően, ráadásul keresztbe húzná a biztonságos utcák elképzelését, a járdák méretét is lecsökkentené a javaslatra adott válasz szerint.

Bár a Scheiber és a Kölcsey utcában helyszűke miatt megmarad a feszített-függesztett közvilágítási rendszer, ám a Békési utcában és a két utca találkozásánál a Palotanegyedhez illeszkedő kandelábereket helyeznek el. A fényforrásokat egységesen korszerűbb LED-esre cserélik, biztosítva ezzel a szükséges megvilágítottsági szintet, de elkerülve a fényszennyezést.

Többen szorgalmazták, hogy a Békési utca és a Kölcsey utca találkozásánál létrejövő teret nevezzék el Békési tojásnak, mert azt az ott élők amúgy is ezen a néven ismerik és emlegetik.

Nyitókép: Karancsi-Albert Rudolf