Fortepan Józsefváros

2024. szeptember 14.

Pózolni a Baross utcai síneken

Elkötelezett Fortepan-rajongóként időről időre ellátogatok a Pro Urbe Budapest díjas csapat weboldalára, ami elég egyedülálló ingyenes online közgyűjtemény, Európa-szerte nincs párja. Józsefvárosi helyszínekre vadásztam – segítsen nekünk újabbakat is felfedezni!

Azért is jó időről időre ellátogatni a Fortepanra, mert nem kész gyűjteményről van szó, hanem folyamatosan bővülő archívumról. Nyitóoldalán mindig találunk egy rövid leírást az új szerzeményekről vagy a már meglévő képek válogatásgyűjteményéről, amiket gondos kezek kurálnak. (A Robert Capa Kortárs Fotográfiai Központ a Fortepannal közösen négy éve például Heti Fortepan néven szokott olyan cikkeket közölni, ahol a szerzők egy adott témához válogatnak a több százezres kollekcióból.)

A Friss kiadásban ezúttal Két szerző – két történet címmel Csaba László építész és Prohászka Imre fotóriporter képei láthatóak. A két szerző közötti egyetlen kapcsolat, hogy mindketten a szocializmus időszakában fotóztak. Csaba László több ezer diafelvételt készített európai és dél-amerikai utazásain, jellemzően kortárs, modern épületekről és műemlékekről. Fotói egy építész inspirációs naplójaként is nézhetőek, miközben itthoni saját tervezéseit is dokumentálta. Prohászka Imre a rég elfelejtett Országos Közlekedésbiztonsági Tanács fotósaként közlekedési „veszélyhelyzeteket” fotózott Budapesten. Csőtöréseket, nagy havazásokat, busz után szaladó gyerekeket, lerobbant villamost vagy dugót a Körúton. Kettőjük képeit a véletlen rendezte egymás mellé, de mindkettő fontos lehet a tompa, seszínű Kádár-korszak megértéséhez.

A „kiállítás” tehát nem csupán esztétikai élményt nyújt a látogatóknak, hanem egyfajta időutazásra is invitálja őket. Csaba László nemzetközi kitekintést nyújtó, építészeti fókuszú képei és Prohászka Imre budapesti hétköznapokat megörökítő fotói együttesen segítenek abban, hogy jobban megértsük és átérezzük a szocialista korszak összetett valóságát. Ez a különleges válogatás rávilágít arra, hogy még a legsivárabbnak tűnő időszakok is tartogathatnak érdekes, tanulságos és olykor meglepően színes pillanatokat fekete-fehérben.

A válogatás fő hiányossága, hogy egyelőre hiányoznak még a leírások és a címkék a képekről, emiatt nehezen kereshető. A Fortepanon keresőszavakkal lehet érdekes tartalmakat találni, a múlttal (is) foglalkozó újságíróként nekem az egyik leghasznosabb forrásom, de egyébként is gyakran elidőzök itt érdekességek közt böngészve, s nemegyszer történt már meg, hogy úgy belefeledkeztem, hogy azt is elfelejtettem, miért is látogattam az oldalra eredetileg.

Természetesen ebben a gyűjteményben is – leginkább Prohászka Imre felvételei közt – igyekeztem józsefvárosi tartalmakat találni a múltból, ami a leírások hiánya miatt ez nehezen megy. Különösen azért, mert koromból adódóan – meg abból, hogy gyerekkoromban nem Budapesten nőttem fel – olyan képeken látható helyszínekre ma már nem ismerünk rá. Sokszor egy felirat segít a háttérben, például ezen az 1980-as fényképen, ami az akkoriban a Tisztviselőtelepen és az Orczy úton (is) közlekedő 23-as villamosra felugró gyerekeket mutatja. A háttérben a Kolónia kisvendéglő felirat segít a beazonosításban, hogy ez a Delej utcai, a MÁVAG-kolónia előtti megálló lehet, a gyerekek pedig a Vajda Péter utcai iskolából rohanhattak ki valószínűleg.

Iskolás gyerekek rohanják meg a 23-ast a Vajda Péter utcában (1980) – Fotó: Prohászka Imre / Fortepan

A 99-es busz és a 37-es villamos végállomása ma is a Népszínház utca torkolatánál van, 1980-ban így közlekedtek az emberek Józsefvárosban.

Népszínház utcai buszvégállomás, nincs változás 1980-hoz képest – Fotó: Prohászka Imre / Fortepan

A Blaha már akkor is fontos közlekedési csomópont volt, és a Corvin áruház elől még be lehetett fordulni autóval a József körútra. Igaz, ez nem is olyan régen változott meg, amikor a felújított Blaha Lujza teret átadták.


A Blaha 1981-ben – Fotó: Prohászka Imre / Fortepan

„Vasárnap estig pályakarbantartás miatt a szegedi fővonalon pótlóbuszok közlekednek Cegléd és Kecskemét között. Szombat este az egyik Ceglédről Kecskemétre tartó pótlóbusz Kecskemét belvárosában a vasútállomás közvetlen közelében, az egyik kereszteződésben meghibásodott. A busz a kereszteződést önerejéből nem tudta elhagyni, így forgalmi akadályt képzett, a többi pótlóbusz részére is. A buszvezető a fennakadás mihamarabbi megszüntetése céljából azonnal műszaki segítséget kért, azonban a jó szándékú utasok felajánlották segítségüket, kitolták a buszt a kereszteződésből, így a lehető leghamarabb megszüntetve a forgalmi fennakadást. Az utasok a helyszínről gyalogosan érték el a vasútállomást, ahonnan folytathatták utazásukat Szeged felé. A vasúttársaság köszöni utasai önzetlen segítségét, azoktól akiket pedig kellemetlenség ért, elnézést kér!” – ez a MÁV válasza volt 2024 augusztusában egy sajtóérdeklődésre.

Mindez úgy kapcsolódik a témához, hogy ez a fajta megoldás sosem volt idegen, nem véletlenül lehet a mostani Fortepan-gyűjtemény címlapképe is egy hasonló eset, amikor a 28-as villamoson kellett az utazóknak segíteniük. Akkor még nem a mostanában itt közlekedő TW 6000-es hannoveri villamosok jártak, hanem a FVV Bengálik, és bizony megesett, hogy az utasoknak kellett besegíteni, ha éppen elakadt a jármű. Egy ilyen pillanatot kapott el felvételén Prohászka Imre, a 28-ast egy koedukált csapat tolja be éppen. Hogy csak az elágazó sínek miatt a váltó átállításáig kell-e ezt tenniük vagy a teljes vonalon, az nem derül ki, de valószínűbb az előbbi. De lehet, hogy ez már Kőbánya?

Utasok tolják a 28-as Bengálit, Józsefváros vagy Kőbánya? (1980) – Fotó: Prohászka Imre / Fortepan

A villamosos képek nemcsak azért jók, mert a szép járművek hálás fényképtémák, de a járatok alapján könnyebb beazonosítani a helyszíneket. De néha még csak arra sincs szükség, itt van például ez az 1980-as fotó az Orczy térről: a ma is álló remiz melletti épületek sokat nem változtak az elmúlt 44 évben.

Orczy tér (1980) – Fotó: Prohászka Imre / Fortepan

Ugyancsak a villamosok segítettek beazonosítani a Festetics és Mosonyi utca sarkát, ahol akkor a 23-as és az azóta megszűnt 36-os villamosok állnak az 1982-es télben.

Festetics utcai végállomás (1982) – Fotó: Prohászka Imre / Fortepan

Vajon miért pózol a fotósnak a hölgy a Baross utca közepén 1980-ban, ahol akkor még villamosok jártak? A Szeszgyár utcai sarkon található gyógyszertár még mindig működik.

Baross utca a Szeszgyár utcánál (1980) – Fotó: Prohászka Imre / Fortepan

Prohászka egy 1983-as fotóján a József körút Rákóczi térhez eső szakaszát látjuk, az autók – Ladák, Moszkvics, Škoda, Barkas, Žuk és UAZ – közt arra robogó tetőcsomagtartóján megpakolt Velorexszel, a Blaha felől haladva. Ma a Vaj pékség van a sarkon.

A hatalmas hóesésről emlékezetes 1987-es januárt több fénykép is megörökíti, ez éppen a Keleti pályaudvar hólepte kerengőjét mutatja.

Hólepte Keleti (1987) – Fotó: Prohászka Imre / Fortepan

A két fotós munkáiból leválogatott 140 képes gyűjteményt itt, az augusztus végén felkerült teljes kollekciót pedig itt találják.

Találataim egyáltalán nem teljesek, órákig lehetne elmerülni a fényképek közt.

Ha van olyan fotó, melyen józsefvárosi helyszíneket ismer fel, kommentelje be a Facebookon, és mi örömmel kibővítjük a cikket a találatok alapján.

Nyitókép: Prohászka Imre / Fortepan

Kapcsolódó cikkek

2026. október 13.
Hogyan működik a józsefvárosi részvételi költségvetés az ötlet megszületésétől a szavazáson át a megvalósításig? Milyen problémákból születnek a javaslatok, hogyan formálódnak közösségi üggyé, meddig élhetnek tovább, és milyen hatása lehet egy-egy kezdeményezésnek?
2026. október 12.
Józsefvárosban négy éve folyik egy olyan program a gyerekek számára, amiben az étkezésen, ételkészítésen keresztül ismerik meg az ökológiai fenntarthatóság komoly kérdéseit.
2026. október 12.
Október 20-án lesz a Józsefvárosban aktívan tevékenykedő civil szervezetek, közösségek és csoportok fóruma a Napházban, ahol a kerület civil stratégiáját beszélhetik meg.

További cikkek

2026. október 11.
Félszázadik jubileumát ünnepli Fábri Zoltán filmklasszikusa, amelynek több ikonikus jelenetét is Józsefvárosban forgatták.
2026. október 10.
A Friedrichshain–Józsefváros-tengely márpedig létezik, és nem csak Borges Bianka fejében.

Weboldalunk a felhasználói élmény javítása, valamint a zavartalan működés biztosítása érdekében sütiket (cookie-kat) használ.