Elkészült a zebra az Astoriánál, többé nem kell aluljárón át közlekedniük azoknak, akik szeretnének átjutni a Rákóczi út egyik oldaláról a másikra. A zebra ötlete 2021-ben nyert a Főváros Közösségi Költségvetésének pályázatán.

Hamarosan jelzőlámpás, akadálymentes zebra épül az Astoria kereszteződésében, a Rákóczi úton. Az ötlet a fővárosi Közösségi Költségvetésen nyert.

Best of 2023 – videók. Az Akadályok nélkül – az akadálymentes Józsefvárosért csoport tagjai bejárták a Józsefvárosi Szent Kozma Egészségügyi Központot és az önkormányzat épületét.

Alacsonypadlós, modern buszok érkeznek a 99-es vonalára. A régi, klasszikus, 50 évig Budapest utcáit járó Ikarus 200-as modell elköszön, de még az is lehet, hogy Ukrajnában fogják őket használni. A BKV járműparkjának nagyobb gondot jelent a kormány által korábban a magyar buszgyártás csodafegyverének vélt Modulo C68.

A több évtizedes lemaradás a kerekesszékkel közlekedők, bottal járók, mozgásszervi betegek közül bárkit érinthet. Pedig a 90-es évek óta kötelező akadálymentes intézményeket, utakat stb. építeni. Az Akadályok nélkül az akadálymentes Józsefvárosért csoport figyelemfelhívó sétát szervezett, melyre politikusokat és érdeklődőket is hívtak.

Ma van a Barátság napja. Erik és Olivér barátok, közös útjaik során máshogy tapasztalják meg a kerületet mint a legtöbbek. De vannak számukra is befogadó terek, ilyen a Német utcai játszótér is.

Taktilisek, rövid zöldek, kerékakasztó villamossínek. Az Akadályok nélkül – az akadálymentes Józsefvárosért csoport érintettekkel, érdeklődőkkel és szakemberekkel a Blaha Lujza tér új zebráit, a Kiss József és Népszínház utcák átkelőit tesztelte. Kiderült, miken lehetne javítani.

Az akadályok nélküli közlekedés nemcsak a mozgáskorlátozott polgártársainknak fontos, de a babakocsis szülőknek és a nehezebben közlekedőknek is. A civilek segítenek érzékenyíteni.

Július 24-én zárult le a részvételi költségvetés szavazása, az önkormányzat összesítette a voksokat, így már tudható, hogy mire fogják elkölteni a körzeteknek járó 40-40 millió, összesen 120 millió forintot a beérkezett lakossági javaslatok alapján. A legnagyobb ilyen fejlesztés egy nyilvános vécé lesz az Orczy téren, de több negyedben is létesülnek mikroparkok és utasbarát buszmegállók is.

Hogy áthidalhatatlan problémát jelenthet egy kipúposodó gyökér az aszfalton, egy magasabb járdaküszöb vagy egy lépcsőfok a kerekesszékkel közlekedő embernek – ennek nemigen vagyunk tudatában.