A forgalomból kivont hannoveri villamosok válthatják ki az elaggott HÉV-szerelvényeket, miután kudarcba fulladt a legutóbbi, tulajdonképpen sebtiben összetákolt járműtender. Az alapvetően kényszer szülte megoldás ugyan nem optimális, ugyanakkor megnyithatja a kaput azelőtt, hogy a külvárosi-elővárosi kötött pályás kapcsolatokra ne vasútként, hanem villamosként gondoljunk a jövőben.

Ideje volt már kiírni az új HÉV-szerelvények beszerzését, a kiírás részletei viszont aggodalomra adnak okot. Nehéz ugyanis eldönteni, hogy csak rövid életű, választási ígérgetés kedvéért eljátszott beszerzésről van szó vagy a HÉV fejlesztésében lévő lehetőségeket évtizedekre elvágó és pazarló őrültségről.

Nemcsak az oltást, a maszkot is érdemes fölvenni. November 1-jétől kötelező a maszk viselése a MÁV-Volán-csoport járművein, állomásain és megállóhelyein.

És még 92-őt fúrnak a közeli hónapokban, ugyanis mintát vesznek a tér alatti talaj mély rétegeiből, ami a mérnököknek nyújt fontos támpontot a leendő 5-ös metró állomásának tervezéshez.