Bizonyára sokan emlékeznek még Karácsony Gergely és több kerületi polgármester múlt heti feszült találkozójára, ahol a kerületvezetők a fővárosi parkolás átalakításának terve miatt kérték számon a főpolgármestert. A vita egyik fő kérdése az volt, mi történik azokkal a kerületekkel, amelyek jelentős bevételtől eshetnek el, ha a parkolás és annak bevétele a fővároshoz kerül. A tervnek máris megvan az első kézzelfogható józsefvárosi következménye: a kerület takarékoskodni kezd.
Józsefváros számításai szerint évente mintegy 1,5 milliárd forint szabadon felhasználható bevételtől eshet el a parkolási rendszer tervezett átalakítása miatt. Az önkormányzat október 6-án jelentette be, hogy már most megkezdi a felkészülést arra az esetre, ha a kieső összeget nem sikerül kompenzáltatni a Fővárossal.
Elsőként a kerület politikai vezetése saját
magán spórol:
csökkentik Pikó András polgármester, az alpolgármesterek és a politikai munkatársak fizetését. Azt egyelőre nem közölték, hogy pontosan mekkora csökkentésről van szó.
Ennél azonban jóval nagyobb tételek is veszélybe kerültek. Elhalasztják a Jázmin tér felújítását, a 99-es busz végállomásának elhelyezését pedig a Fővárosra bízzák. A részvételi költségvetés szavazását még befejezik, de a nyertes ötletek megvalósítására egyelőre
nem vállalnak kötelezettséget.
A kerület 250. születésnapjára 2027-re tervezett nagyszabású rendezvénysorozatot sem tartják meg, ha a jelenlegi helyzet fennmarad.
A kerület szerint azért különösen érzékeny az 1,5 milliárdos kiesés, mert költségvetésének 85–90 százalékát kötött és kötelező feladatokra fordítja. A parkolási bevétel így annak a pénznek körülbelül
a negyedét jelenti,
amelyet hosszabb távú fejlesztésekre vagy önként vállalt feladatokra fordíthat az önkormányzat.
A múlt heti vita azután robbant ki, hogy kiderült: a főváros és a kormány megállapodásának részeként egységesítenék a budapesti parkolási rendszert. A parkolást a Fővárosi Önkormányzat szervezné, a bevételeket pedig egy budapesti útalapba irányítanák.
A Főpolgármesteri Hivatal ugyanakkor vitatja, hogy az új rendszerrel a kerületek végül kevesebb forráshoz jutnának. Kiss Ambrus főigazgató szerint az útalapból fővárosi és kerületi utak felújítására is költenének, a kerületek pedig részesednének a pénzből. Az új rendszer jogi feltételeit 2027. március végéig kell kidolgozni.
A Józsefvárosi Önkormányzat közölte, hogy kezdeményezi a Fővárosnál a kerület kompenzálását.
Fotó: Karancsi-Albert Rudolf
