Bizonyára nem a mi cikkünkre reagált a posztjában Karácsony Gergely, sokkal inkább az őt ért kritikákra és a csütörtök hajnali újabb halálos balesetre az Árpád hídon. Legalábbis az erről készült fotót használta, és az üzenetében is utalt arra, hogy a sebességet mérő kamerák sem nyújtanak megoldást mindenre, azt biztosan nem tudják megakadályozni, hogy valaki zavart állapotban, lopott taxival, a forgalommal szemben haladva ne kezdjen halálos ámokfutásba.
Márpedig ez történt a szerdáról csütörtökre virradó éjjel, majdnem pont egy évvel azután a másik Árpád hídi száguldozás okozta baleset után, amikor Karácsony az új sebességmérő kamerákról beszélt, melyekből azóta csak egy került kihelyezésre. Erről írtunk mi is, és arról a kritikáról is, ami őt megtalálta emiatt.
Karácsony Gergely a facebookos reakciójában arról írt, hogy a Fővárosi Önkormányzat a múlt évben jelentős lépést tett a közlekedésbiztonság javítása érdekében, amikor megkezdte az állandó jelleggel működő sebességmérő kamerák telepítését Budapest útjain. Ez a projekt a főpolgármester bejelentését követően azonnal elindult, és célja a traffiboxoknál hatékonyabb, folyamatos ellenőrzést biztosító rendszer kiépítése volt.
A projekt első fázisában a Váci úton, a Duna Plaza közelében cserélték le a korábban megrongált sebességmérő kamerákat új, fejlettebb eszközökre. Ezek az új kamerák a már meglévő infrastruktúrára épültek, és azóta is aktívan működnek.
Az eredeti tervekben 45 darab, egyenként egy sávot figyelő kamera szerepelt, azonban a költséghatékonyság jegyében végül
26 korszerűbb eszközt telepítettek, melyek összesen 46 sáv forgalmát képesek ellenőrizni.
A kamerák elhelyezésének helyszíneit gondos mérlegelés után, a rendőrséggel egyeztetve választották ki, figyelembe véve a balesetveszély mértékét és a rendelkezésre álló infrastrukturális adottságokat.
A telepítést követően a mérésügyi hatóság egy új eszköz segítségével elvégezte a kamerák hitelesítését. Jelenleg ezek az eszközök a rendőrségi KAFIR (Közlekedésbiztonsági Automatizált Feldolgozó Információs Rendszer) tesztkörnyezetében működnek.
A sikeres próbaüzem és a figyelmeztető közúti jelzőtáblák kihelyezése után
a rendőrség a közeljövőben megkezdi a szabálysértők tényleges bírságolását.
Közben az is kiderült, melyik az a 17 pont a fővárosban, ahol heteken belül működésbe lépnek a kamerák. Az alábbi térképen látszik, hogy ezek forgalmas, nagyobb utak.
Józsefvárosi utcaszakasz nincs, holott itt is volt gyorshajtásból fakadó halálos baleset.
Fontos megjegyezni, hogy míg a bírságbevételek a rendőrséget illetik, az üzemeltetés költségeit a Fővárosi Önkormányzat viseli.
Nyitókép: Karancsi-Albert Rudolf
