Miért éri meg tekerni?

A biciklis közlekedés gyors és kiszámítható. A kisebb vagy közepes városi távokon a Google útvonaltervezője is a biciklis megközelítésmódot kalkulálja gyakran a leggyorsabbnak. Kerékpárral dugóban sem kell állni, parkolót sem kell keresni és fizetni, még a közösségi közlekedést sem kell használni.

Sokaknak fontos szempont még, hogy – benzinárstop ide vagy oda, és az sem sokáig már – 2-3 tank benzin árából már simán lehet venni városi közlekedésre alkalmas biciklit, aminek későbbi fenntartási költsége, ha van is, de egy autóéhoz képest elenyésző.

Közlekedés és sportolás egyszerre. A biciklizés kardioedzés is: ha egy 70 kg testsúlyú ember fél órát biciklizik, intenzitástól függően 165-340 kalóriát éget el, így a napi átlagos csokikabevitelt ezzel le is dolgozza. Mindemellett a mozgás csökkenti a stressz szintjét és például a szívinfarktus és egyéb betegségek kockázatát.

Végül, de nem utolsó sorban, aki biciklivel jár, annak a járműve nem bocsát ki széndioxidot, így a globális felmelegedés elleni küzdelemhez is hozzátesz. A biciklizés a többi közlekedési eszközhöz képest jelentéktelen zajt kelt és kis helyen is el lehet vele férni.

A számok magukért beszélnek

A budapesti kerékpáros forgalom folyamatosan növekszik, idén májusban rekordot is döntöttek a mért adatok.

Az öt kerékpárszámláló mérése szerint

– tették közzé a Városháza közösségi oldalán a legfrissebb kerékpárforgalmi adatokat és az idei kerékpárosbarát fejlesztések összesítését.

A Főváros 2016 óta készít statisztikákat a biciklis közlekedésről a Bem térnél, az Árpád hídon és a Hungária körúton vezető kerékpárutakon, valamint a Múzeum körúton és a Csepelre vezető Weiss Manfréd úton, és a korábbi évekhez képest jóval nagyobb bicikliforgalmat mértek.

A Bem térnél, az Árpád hídon és a Hungária körúton vezető bicikliúton 2016 óta egyik év májusában sem mértek ekkora forgalmat, mint a múlt hónapban. A Múzeum körúton és a Csepelre vezető Weiss Manfréd úton is nőtt a bringás forgalom tavaly májushoz képest.

A Főváros 300 Mobi-pontot épített a biciklik és rollerek rendezett parkolásához a fontos úticélok, közlekedési csomópontok környékén, melyek között több józsefvárosit már átadtak.

Valamint több állomással is bővült Józsefvárosban a MOL Bubi közbringa-szolgáltatás, a tervek szerint idén a meglévők mellé több új biciklit is forgalomba állítanak.

Akinek térképre volna szüksége, megtalálja B+R tárolókban kirakva, vagy online a Biciklivel a városban című kiadást.

Bringaszépségverseny és egyéb programok

Tavaly Józsefváros útjára indította azt a vándorkupát, melyet minden évben a szavazatok alapján a legszebbnek minősített kerületi bicikli és tulajdonosa kap meg.

Az előző évben Eszter Sanyi nevű biciklije nyerte el a jeles kitüntetést, idén júniusban pedig új nyertes kerestetik. A bicókról a fotókat az önkormányzathoz lehet beküldeni, ők azokat majd megosztják Facebook-oldalukon és az Instagramon, ahol a szavazni egy lájkkal lehet. A beküldési határidő június 19-e, június 20-án föltöltik a képeket, majd június 26-ig tart a verseny, amikoris megválasztják Sanyi méltó utódját.

Egyéb kerékpáros programok ide kattintva elérhetők.

Kapcsolódó cikkek:

Két keréken – kerékpáros kisokos