A vasárnapra virradó hajnal 2-kor történt a tragédia, amikor egy fekete autó belecsapódott a villamosmegállóba, és elgázolta az ott várakozó 23 éves egyetemista lányt, aki métereket repülve zuhant a sínekre. A megállóba érkező villamost ugyan megállították, ám ennek sajnos már nem volt jelentősége.
Az arra járók azonnal nekiálltak az újraélesztésnek, amit a kiérkező mentősök egy órán át folytattak, de sajnos nem sikerült megmenteni Boglárka életét, akiről annyit lehet tudni, hogy a barátjához tartott egy társasági összejövetel után. A lány nyáron diplomázott volna.
Hiába volt a megálló szerkezete és korlátja, a kocsit nem lehetett feltartóztatni, ripityára tört minden, a megálló tele volt üvegszilánkokkal. Váratlanul, hátulról találta el a lányt a kocsi, és nem sokon múlott, hogy még nagyobb legyen a baj, s két másik fiatalembert is eltaláljon az autó, ami mintegy 50 métert sodródott. Ők szerencsére még el tudtak ugrani,
pár centin múlott az életük.
A rendőrség megvizsgálta a szemközti dohánybolt térfigyelő kamerájának felvételét, ebből kiderült, hogy az autó jelentősen túllépte a megengedett sebességet, ez is lehetett az oka, hogy megcsúszott, és a 41 éves olasz – de Magyarországon élő, azóta letartóztatásba is került – sofőr elveszítette a kontrollt felette. Úgy tudni,
a szonda kimutatta az sofőr alkoholos befolyásoltságát.
Egy ilyen balesetet az áldozat nem tudja elkerülni, de a tragédia ismét felhívta arra a figyelmet arra, hogyan lehetne megelőzni ezeket az eseteket.
Karácsony Gergely főpolgármester, miután kifejezte részvétét, azonnal kapcsolatba lépett Budapest rendőrfőkapitányával, Terdik Tamás vezérőrnaggyal, és hétfőn megbeszélték a teendőket. Karácsony a Facebookon is közzétette, hogy a közlekedésbiztonságban a zéró tolerancia elvét vallja, azaz több lépésben igenis reális cél lehet, hogy a fővárosban egyáltalán ne történjenek halálos közúti balesetek.
2019-ben 49, 2020-ban 33, 2021-ben 40, míg 2022 első három negyedévében 32 halálos kimenetelű közlekedési baleset volt Budapesten. Az elmúlt évek adataiból kiderül az is, hogy országos szinten 1-2 ember hal meg naponta közlekedési balesetben.
Ezek jelentős részéért a sebességtúllépés felel. A balesetek súlyosságában meghatározó, hogy mekkora sebesség mellett következnek be. A szemtanúk elmondása szerint a vasárnap hajnali balesetben is döntő szerepe volt a gyorshajtásnak.
A gyorshajtást meg lehet előzni nonstop működő sebességmérő kamerarendszer kiépítésével: a gyorshajtók könnyen kiszűrhetők és szankcionálhatók lennének ennek segítségével. A rendszer kiépítése elsősorban a rendőrség feladata Karácsony szerint, de a fővárosi közútkezelőnek is van teendője ezen a téren, úgyhogy az együttműködést felgyorsítják.
A fővárosi közlekedésbiztonsági stratégia elkészült, a BKK is társadalmi egyeztetést indított Budapest közlekedésbiztonságáról, ami december-januárban le is zajlott. A stratégia szakmai egyeztetése jelenleg is zajlik, a Magyar Autóklubot is bevonták ebbe, és az ezen véleményeket is figyelembe vévő stratégiát még a héten nyilvánosságra hozzák – ígérte a főpolgármester. Ezután következhet a társadalmi egyeztetés szélesebb körben.
A hétvégén egyébként Óbudán tartottak a fővárosi rendőrök sebességmérési akciót, és a két nap alatt 398 gyorshajtót fülelt le a traffipax a Szentendrei, illetve a Bécsi úton.
Fotók: Mile Máté
