Szombaton több vasútvonalon kitört a káosz, állandóvá váltak a késések. Vasárnap kisiklott egy vonat a Keleti pályaudvaron, emiatt hétfőre is kiesett az ország legnagyobb fejpályaudvara a forgalomból, s mindezt tetézte, hogy Nyugati pályaudvar is elesett. Késés, síntörés, peronon hagyott utasok, klíma nélküli vonatok nyáron. Valóban most omlott össze 30 évnyi elhanyagoltság után a magyar vasúti közlekedés vagy rossz döntések állnak a háttérben?

Összezördült Lázár János építési és közlekedési miniszterrel a volt közlekedési államtitkár, Vitézy Dávid a MÁV mélyrepülése, a vasárnapi kisiklás és a „fekete hétfő” miatt. A Józsefváros Újságnak részletesen is kifejtette, miért gondolja, hogy a miniszter közvetlenül járult hozzá a döntéseivel a magyar vasút összeomlásához. Mi több, e mögött nem hozzá nem értést lát.

A Gyermekjogi Civil Koalíció egy rövidebb és egy hosszabb javaslatcsomaggal készült a Belügyminisztérium számára – a szakma országszerte kéri a gyermekvédelem teljes körű megreformálását, de a kormány egyelőre csak látszatintézkedéseket hozott. Lehet-e haszna a gyermekvédelemnek a kormányt érő politikai nyomásból?