Eltakarítatlan buszmegállók, zebrák és utak, csúszós járdák – az idei havazás és mínuszok látszólag nem várt kihívást jelentettek Budapestnek. De a hóhelyzet összetettebb probléma annál, hogy „nem dolgoznak eleget” az útkezelők.

A Budapesti Közművek kérései a fővárosban gépjárművel útnak indulókhoz.

Csütörtökön kitakarították a Blaha Lujza teret: tisztább lett a metróaluljáró, az összes busz- és villamosmegálló – mindez fokozott rendőri jelenlét mellett.

2025-től megszüntetné a házhoz menő lomtalanítás jelenleg működő rendszerét a MOHU Budapesten.

Modernebb, nagyobb, az időjárásnak kevésbé kitett kukák jelentek meg Budapest kiemelt forgalmú, frekventált helyszínein. A csere legfőbb oka a növekvő szemétmennyiség.

Január elején aktuális a kérdés: mit kezdjünk a kopasz karácsonyfával? Aki kidobná, annak megmutatjuk, hova érdemes, hogy a közösség is jól járjon vele.

Régi gond a fővárosban, hogy egyes területek tisztítása a fővárosi takarítócég, a BKM feladata, másoké pedig a kerületi cégeké (nálunk ez a JGK). Az emberek nem érzékelik a hatásköri határokat, csak a szemetet. A főváros most érdeklődésünkre elismerte, hogy nem tudják tökéletesen ellátni a feladatukat, és szeretnének minél több partnert bevonni a köztisztaság megteremtésébe.

Új, elektromos köztisztasági járművek érkeztek a fővárosba. A hulladékgyűjtés gyorsabb és főként csendesebb lesz.

Kik takarítják a kerületünket? Mi a munkája a kerületi, a fővárosi és a társasházi takarítóknak, és mi a felelőssége a köztereinket használó embereknek? Ezekre is rákérdeztünk közéleti vitaestünkön.

Koncentrált takarítási akciót hajtanak végre Józsefvárosban október végéig. Nem csupán az utakat tisztítják, de az illegális plakátoktól, falfirkáktól is mentesítik a kerületi épületeket, építményeket, még a kukákat is. A takarítás hatékonysága függ a lakosság hozzáállásától, az önkormányzat ezért a helyiek segítségét kéri.