Sokan látják az elektromos és az önvezető autókban a városi közlekedés okozta gondok – a légszennyezés, a parkolással összefüggő bosszúságok és a forgalmi torlódások – megoldását. Pedig ha nem figyelünk, legalább annyi új problémát okozhatnak, mint amennyit orvosolni tudnak.

Német-svájci módszerrel mérte a Levegő Munkacsoport a budapesti levegő minőségét, és nagy különbségekre, rossz eredményekre lelt. A vizsgálat számait a HungaroMet szerint fenntartásokkal kell kezelni, ugyanakkor a józsefvárosi civilszervezet szerint mérésük megfelel az EU-s irányelveknek.

Budapest a 242. helyen szerepel levegőszennyezettség tekintetében a vizsgált 372 európai nagyváros közül az Európai Környezetvédelmi Ügynökség új jelentése szerint – olvasható a Levegő Munkacsoport oldalán. A rendelkezésre álló adatok alapján Józsefvárosban valamivel rosszabb a helyzet.

Az Európai Unióban az autóval megtett utak harmada rövidebb mint 3 kilométer − elsősorban ezeket lenne célszerű tömegközlekedéssel, biciklizéssel, gyaloglással kiváltani, hogy ne szennyezzük tovább, ne tegyük még élhetetlenebbé városainl levegőjét, klímáját.