Már volt máskor is e három kerületrésznek közösségi fogadóórája, ahol a terület ügyes-bajos dolgait megbeszélték az önkormányzat szakembereivel, képviselőivel közösen, de eddig rendszerint a Tisztviselőtelepi Önkormányzati Egyesület (TÖE) adott ennek otthont a Bláthy utcai székházában. Most azonban – talán a jó időre is tekintettel – a Vajda Péter utcai Kolóniát (volt MÁVAG-kolónia) választotta a szervező Közösségi Részvételi Iroda (KRI) színhelyként. Ők egyébként 2019 óta havonta szerveznek ilyen fórumokat mindig más negyedben.
Szabad téren, a házak közötti árnyas részen helyezték el körben a székeket. Mondanom sem kell (Murphy törvénye), aznap esett, este hatkor is lógott még a lába az esőnek, de végül megtartóztatta magát, és kifejezetten jól jött a kissé lehűlt levegő ezen az augusztus 30-ai napon.
Lassan gyűltek az emberek, de kezdésre jószerivel megteltek a széksorok. A Kolónia és a Tisztviselőtelep is a MÁVAG-gyárnak köszönheti a születését a Vajda Péter út két oldalán, ezért sok minden összeköti őket.
A gyülekezők közt tréfálkozva elhangzott az a vélemény is, hogy a Tisztviselő-telep a „grófi negyed” (persze itt soha nem éltek grófok, a gyár mérnökei és városi tisztviselők laktak itt nem nagypolgári nívón), míg a Kolónia a „proliké” (a gyár megbecsült munkásai számára épült ez a hatalmas lakóház).
De valódi ellentét nincs, még ha a fórumon ki is derült, vannak mindkét városrésznek sajátos gondjai, és ezeket legtöbbször az odalátogatók vagy az átmenő forgalom okozzák. Vagy az átrepülők, amint ezt megtapasztaltuk.
A fórumon részt vett Pikó András polgármester, Barta Ferenc főépítész, Soós György önkormányzati képviselő (Fidesz), Sztanek Endre, a Józsefvárosi Gazdálkodási Központ (JGK) Városüzemeltetési Igazgatóságának vezetője, Bajusz Ferenc, a Közterület-felügyelet vezetője és Bihari Mátyás, aki a JGK városüzemeltetésénél a köztisztaságért felel. A beszélgetést Udvarhelyi Tessza, a KRI vezetője moderálta nagy rutinnal, úgyhogy a tervezett két órában minden kérdésre sor került.
A KRI írásos összefoglalót készít az elhangzottakról a résztvevők számára, de a fórum élőben is követhető volt a Facebookon, ami visszanézhető – kétórányi beszélgetés minden részlete nem fér egy cikk keretei közé.
A fórum beszámolóval kezdődött, hogy az előző találkozás óta hogyan teljesültek a vállalások, ezt egy ötletelő szakasz követte, ahol felvetések, javaslatok, konkrét megoldások és tényleges ötletek is elhangzottak a résztvevőktől. A harmadik részben összesítették és kiválasztották ezekből a legfontosabbakat, ami kirajzolta a következő időszak feladatait.
A beszámolót Pikó András vállalta magára, ezt egyébként a körzet önkormányzati képviselője szokta megtenni, azonban a fideszes Ferencz Orsolya országgyűlési képviselővé avanzsálása miatt ez nem volt lehetséges, helyébe a Fidesz listájáról Soós György került. Neki ez volt az első ilyen találkozása körzete lakóival, így röviden bemutatkozott, de inkább érdeklődéssel figyelte a történteket.
Pikó két év vállalásait sorolta, amik között már vannak megoldottak. Az Orczy úti zebra ilyen, ami sok év küzdelem után készült el, és megmutatta azt is, hogy egy ilyen közlekedéstechnikai beruházás mennyire drága.
Régi gond volt a Vajda Péter utca közepén, a Kolónia előtt húzódó növénysáv, ami mindig kiszáradt. A JGK kertészei végül kezelhető „vadvirágos rétté” alakították. Most a növények magassága okozott nehézséget az autósoknak, visszavágták 90 cm-re, így már nem takarja el a forgalmat forduláskor, mondta Pikó.
A Kolónia szélén, a Bárdi előtti parkolóban sok roncsautót hagynak magukra, a Ganz-telepről (kínai piac) pedig bűzös állati hulladékot tesznek ki az utcára. Itt hetente-kéthetente ellenőrzi a helyzetet a kerület egy ideje.
A Tisztviselőtelepen lezajlott a forgalomcsillapítás helyi egyeztetése, „jó sokat vitatkoztunk”, mondta Pikó András. Sokan keveslik a változást az eredeti elgondolásokhoz képest, de „az a lényeg, hogy ez most tükrözi a tisztviselőtelepiek álláspontját”, és el is fog készülni novemberre.
Szintén régi igény, hogy a 99-es busz kapjon fedett várókat. Mint Pikó elmondta, ez bonyolult ügy, mert itt egy francia reklámcégnek és a fővárosnak is vannak jogai. Végül megállapodás született újabb öt évre a céggel, a kerület ezért kap egy plusz fedett várót a Kálvária térre. A 99-es többi megállójánál pedig „nagy levegőt vesz a kerület”,
és maga létesít buszvárókat,
így lesz fedett váró a Golgota téren is, ha minden jól megy, november-december folyamán át is tudják ezeket adni. Utasváró ügyben Pikó még az V. kerületi polgármesterrel is tárgyalt, mert ott csinos zöld várókat építettek.
Évek óta húzódik egy olyan probléma, aminek nem a kerületben van a megoldása, ezzel kapcsolatban Pikó András és Ferencz Orsolya is sokszor megszólalt. „Lehetetlen helyzet”, mondta a polgármester. Mi itt írtunk róla:
Hogy menyire lehetetlen vagy súlyos ez a helyzet, a szabad ég alatt tartott fórum két órája alatt személyesen is megtapasztaltuk. Hat és nyolc óra között
legalább tíz gép szállt el felettünk olyan zajjal, hogy az elnyomta a mikrofonos, erősített beszédet,
és időnként szinte semmit nem lehetett érteni.
Hevenyészett mobilos mérésem szerint 80 dB környéki zaj keletkezett ilyenkor, ami a házak között visszaverődve még erősebbnek hangzik. Erről hosszasan beszélgettek, egyelőre nem látszik a megoldás. Felmerült a kártérítés lehetősége, vagy hogy legalább az ablakok szigetelését állja a repülőtér, perrel vagy más módon lehetne ebben lépni.
A megindult beszélgetésben a Kolónia és a Tisztviselőtelep lakói egymásnak adták a szót. Vannak speciális tisztviselőtelepi gondok, ilyen például az elaggott közműhálózat, ennek cseréje azonban olyan nagy teher, hogy sokszorosan túlszárnyalja a költségvetés kereteit. (Ez egyébként országos probléma, a közművek mindenütt elöregedtek, ezer és ezer milliárdokban mérhető, mennyiért lehetne cserélni.)
A Tisztviselőtelep régóta szenved a Ferencváros meccsnapjain beözönlő „parkoló-vendégektől”, akik
nemcsak a szabad helyeket foglalják el, hanem a zöldfelületekre is ráállnak, a forgalmat pedig megbénítják.
Ez rendőrségi ügy alapvetően, de felmerül annak a gondolata is, hogy ilyenkor le lehetne zárni a körzetet, és csak az ott lakók hajthatnának be.
Biciklis probléma, amit egy idősebb polgár vetett fel, hogy a Tisztviselőtelepet a Főváros kezelésében álló nagy forgalmú utak határolják, és
nem tud csatlakozni a Józsefvárosban kiépült biciklis úthálózathoz.
A Kolónián gondot okoz a kínai piac közelsége, az onnan származó bűzös szemét, a hangoskodás. A félig zárt
Golgota utcán pedig éjjelente egyesek gyorsulási versenyt rendeznek,
ami nemcsak zajos, de rendkívül veszélyes is. A felvetett kérdésekre reagáltak a jelenlévők, és ha gyors változásokat nem is ígértek, de erősebb ellenőrzést, jelenlétet, több intézkedést, a rendőrség határozottabb bevonását igen.
A kolóniaiak mondták, de mindenkit érint a környéken, hogy úgy tapasztalják,
nem zárják éjjelente a Golgota-parkot, pedig védeni kellene,
ezért van ott kerületőr is. Ellenőrizni fogjuk, hangzott el rá a válasz.
Végül a kihelyezett táblára
15 jelentősebb kérdés került fel, mi csak csipegettünk most ezekből,
de a felvételen mindet megismerhetik.
Fotók: Karancsi-Albert Rudolf
