Tavaly novemberben „a gazdasági környezet vendéglátóiparra gyakorolt hátrányos hatásai – a megnövekedett energiaárak és alapanyagárak, csökkenő turizmus és vendégszám – miatt” bezárt a több mint 130 éves Hauer cukrászda.
Ezen tényezők miatt egy sor másik vendéglátóhely is megszűnt, a Hauer bezárásának viszont volt egy másik, speciális oka is: egy vita miatt az Elmű kikapcsolta az áramot, és ezért 2 millió forintnyi készlet ment kárba hűtés híján.
A cukrászdát a köztudat szecessziós hangulatú, értékes enteriőrű, patinás helyként tartotta számon, amely megőrzésre érdemes. De sajnos ez nem így történt,
egyedi építészeti értéket képviselő részeit közvetlenül a rendszerváltás után elbontották,
jelenleg gipszkartonból készített elemek próbálják visszaadni a századelős hangulatot – tudtuk meg a Hauer korábbi cégvezetőjétől, Pleizer Richárdtól, az érték tehát már jóval korábban elveszett.
A cukrászdát 1890-ben alapították az akkor még külvárosinak számító helyen. Eredeti (nagy)polgári megjelenését és fényét szinte teljes egészében sikerült megőrizni a rendszerváltásig. 1991-ben, 101 év működés és egy privatizációs ügylet után bezárták. Ekkor kezdődött a cukrászda hányattatása, és 4 évvel a 2002-es újranyitás után ismét lehúzták a rolót.
A Hauer 2017-ben újranyitott, tavaly pedig talán végleg bezárt. Ugyanis sokat látott belső tereibe most
futógépek és fekvenyomópadok érkeznek.
A radikális funkcióváltásról Karácsony Gergely főpolgármester is megemlékezett a Facebook-oldalán. A sajnálatosnak nevezett eseményt tágabb összefüggésbe helyezte, „ez történik, ha a város értékes útjai autópályaként működnek. Elsorvad a gyalogosforgalom, szlömösödik, és megszűnik a kereskedelmi tevékenység” – írta a főpolgármester, aki szerint a megoldást az
„újjáéledő sugárutak”
jelentenék.
A koncepció lényege, hogy kerékpársávvá alakítják a 3-as metró újraindulásával feleslegessé vált buszsávokat a Váci úton kifelé a Dózsa György útig, az Üllői úton pedig a Kálvin tér és a Népliget között, illetve tervezik a Bajcsy-Zsilinszky úti villamos visszaépítését, valamint a villamosok összekötését a Lehel tértől a Deák térig. Ezzel Újpesttől Ferencvárosig fonódó villamoshálózatot lehetne létrehozni a pesti oldalon, az érintett utakon pedig új gyalogátkelőket alakítanak ki, mert „nem lehet az aluljárókba száműzni az embereket”.
A Hauer cukrászda a Rákóczi úton volt, ez is a „belvárosi autópályákhoz” hasonlítható, de a hatalmas átmenő forgalmat elvezető útról a koncepció nem beszél. Pleizer Richárddal közvetlenül a bezárás előtt podcastoltunk, még derűlátó volt, de a beszélgetés már akkor is főleg a rezsiviharban alkalmazható túlélési technikákról szólt.
Nyitókép: Karancsi-Albert Rudolf
