Elkezdődött a sokat szidott József körúti kerékpársáv átépítése – nem kell majd gyalogosakat kerülgetni, nem nyithatják rá a kocsiajtót a biciklisekre, még rakodóhelyek is lesznek az áruszállítók örömére.

A fővárosi közgyűlés közel egy éve fogadta el azt a kezdeményezést, hogy már a Nagykörút teljes megújulása előtt javítsák ki a biciklisáv józsefvárosi szakaszának legnagyobb hibáit – szeptember 1-én már kész is lesz, ígérik.

A biciklisávok ellenőrzésekor kiderült, hogy a motorosok nemigen veszik komolyan a szabályokat.

A Totalcar autós magazin azt vizsgálja egy mobilitási szakértővel, hogy az úthálózat fejlesztése, vagy éppen a biciklisávok létesítése vezet kisebb mértékű közúti dugókhoz hosszú távon.

Fényvisszaverő csíkokkal ellátott, zöld műanyag oszlopokkal védve alakították ki az új bringasávokat az Üllői úton. Megnéztük, hogyan lehet ez biztonságos nemcsak bringásoknak, de autósoknak is.

Bár a mentők is nyitottak arra, hogy kerékpáros kollégákat vessenek be városi munkájukban, most éppen a kerékpársávok miatt fakadtak ki a Facebookon, mert azok, szerintük, nehezítik a munkájukat. A főpolgármesteri kabinetvezető közös megoldáskeresést sürget.

Fürjes Balázs, a fővárosi agglomeráció-fejlesztésért felelős államtitkár csütörtökön videóban és Facebook-posztban is arra kérte a Főváros vezetését, hogy adják vissza a körúti bringasávokat az autós – és ahol a járdára vannak festve –, ott a gyalogos közlekedésnek. Balogh Samu, a főpolgármester kabinetfőnöke visszautasította a javaslatot.