Bezzeg Tarlós alatt ilyen nem volt!

2023. augusztus 09.

Túl keskenyek az új fővárosi biciklisávok a mentők szerint

Bár a mentők is nyitottak arra, hogy kerékpáros kollégákat vessenek be városi munkájukban, most éppen a kerékpársávok miatt fakadtak ki a Facebookon, mert azok, szerintük, nehezítik a munkájukat. A főpolgármesteri kabinetvezető közös megoldáskeresést sürget.

Az Országos Mentőszolgálat (OMSZ) a Facebookon közzétett posztjában kijelentette, hogy „a mentők is támogatják a biztonságos kerékpározást a fővárosban”, mégsem elégedettek azzal a megoldással, ami a fővárosban van, ugyanis az újonnan kialakított biciklisávok megnehezítik a mentőautók közlekedését. Úgy látják, hogy a korábbi buszsávok helyén létrehozott

kerékpárutak túlságosan is keskenyek,

így nem férnek el azon a mentőautók.

És a kihelyezett flexibilis zöld oszlopok – úgynevezett pollerek – is nehezítik a parkolást számukra. Megpróbálnak alkalmazkodni a kialakult helyzethez, de emiatt a közlekedők türelmét kérik.

Balogh Samu várostervező – aki a főpolgármester kabinetfőnöke és a várostervezés stratégiai irányításáért, valamint az azzal összefüggő végrehajtás összehangolásáért felel – úgy nyilatkozott: érti a problémát, és megkérte a munkatársait, hogy lépjenek kapcsolatba a mentőszolgálat illetékeseivel és találjanak olyan megoldást, ami kielégítő megoldást nyújthat mindenkinek.

Ugyanakkor Facebook-posztjában felhívta a figyelmet arra, hogy például azon a képen, amit az Országos Mentőszolgálat kiposztolt, korábban autók várakoztak a biciklisáv kialakítása előtt, tehát ott azelőtt sem tudtak elmenni a mentőautók.

Kommentben Halász Áron, a Magyar Kerékpárosklub szóvivője is elhelyezett egy linket, amin látszik, hogy milyen volt a helyzet a kerékpárosok közlekedésének kialakítása előtt. A Balzac utca – Váci út sarkán készült fotó 2018. júniusi állapotot mutat, és látszik, hogy végig autók álltak a mostani kerékpársáv helyén.

A Váci út 2018 júniusában a Google térképén
A Váci út 2018 júniusában a Google térképén

Balogh Samu egyúttal a reményét is kifejezte, hogy nem fognak politikai kérdést csinálni az ügyből, a mentők nem szállnak be a kampányba. Balogh megemlítette, hogy Győrfi Pál, az OMSZ szóvivője 2019-ben Tarlós István mellett állt ki a kampányban, ami szerinte nem szerencsés.

Itt arra utalt Balogh, hogy 2019-ben a Tarlós címmel megjelent – Kubatov Gábor, a Fidesz pártigazgatója által kiadott – ingyenes nyomtatott kiadványban Győrfi Pál is szerepelt mint Budapest méltatója, a kiadvány címlapján pedig a korábbi főpolgármester képe mellett az a mondat szerepel, hogy Budapestnek alkalmas, erős vezetőre van szüksége.

2006-ban egyébként Győrfi Pál még fellépett az ellen, hogy a mentősöket a kampányban szerepeltessék. Kifogásolták, hogy Tarlós (aki akkor függetlenként, de a Fidesz által támogatva Demszky Gáborral szemben maradt alul bő 1,5%-kal a városvezetői címért folytatott küzdelemben) egy plakáton együtt szerepelt egy mentős egyenruhát viselő férfival. A mentőszolgálat egyetlen politikai párt mellett sem kíván fellépni mondta akkor Győrfi, aki szerint félreérthető volt a helyzet. Tarlós furcsának tartotta a kérést, de nem tiltakozott, a plakátokat ugyan nem cserélték le, hanem a mentős emblémát ragasztották le a plakátokon piros szalaggal – már ahol sikerült.

Nyitókép: Bruzák Noémi / MTI

Kapcsolódó cikkek

2022. június 03.
A biciklis közlekedés olcsó, gyors, egészséges, a budapestiek többsége pedig egyre többet használja ezt a sok szempontból egyszerű közlekedési formát. A statisztikák szerint a Józsefvárost érintő biciklis útvonalak is egyre népszerűbbek.

További cikkek

2026. augusztus 27.
A kormány elfogadta a belső kerületi polgármesterek kezdeményezéseit, így belátható időn belül javulhat Budapest közbiztonsága – erről tájékoztatott Pikó András, Józsefváros polgármestere, aki azt is hangsúlyozza, hogy megnyugtató eredményeket kell felmutatni a rendőrséggel, mert ennek hiányában elveszik a közbizalom a szociális intézkedések végrehajtásához.
2026. augusztus 26.
Van, aki biztos bezár, más kitartana a nyugdíjig. A lakosság összetételétől a szolgáltatási tevékenység jövőképéig egy sor tényező befolyásolja, melyik üzlet képes stabilan életben maradni Józsefvárosban.
2026. augusztus 24.
Tárgyalásokat kezd a kormány a MOHU-val a hulladékgazdálkodási koncesszió átalakításáról. A cég működését az elmúlt években számos kritika érte, ugyanakkor a jelenlegi koncessziós szerződés értelmében még több mint 30 évig monopolhelyzetben lennének.

Weboldalunk a felhasználói élmény javítása, valamint a zavartalan működés biztosítása érdekében sütiket (cookie-kat) használ.