Nagykörúti bringasztráda, neonfényes Nagykörút, Nagykörút_ON és hasonló neveket kapott már a Nagykörút teljes átépítésének terve, aminek előkészítése már 2020-ban elkezdődött, az uniós pályázatot 2024-ben nyerte meg a Főváros, 2025 végén indult a tervezés, a kivitelezés pedig 2028-ban kezdődhet, és legalább egy évig tart majd.
A projektről sokszor írtunk, a Józsefvárost érintő kérdéseket a 2025 elején folyt helyi lakossági véleményezésen elhangzottakból lehet leginkább megismerni:
Most Gál József, a Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője – ő lett májusban Vitézy Dávid utódja –, a Fővárosi Közgyűlés Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottságának elnöke a Facebookon jelentette be, hogy még a nagy átépítés előtt elvégeznek pár gyorsan kivitelezhető és költséghatékony korrekciót a József körúton, ahol régóta megoldásra vár a járdára terelt kerékpársávok visszavezetése az útra. Az úttest és a járda között kacskaringózó bringasáv a kezdetektől konfliktusok forrása volt, rossz volt biciklisnek, gyalogosnak, autósnak egyaránt.
Az előrehozott fejlesztést múlt év szeptemberében kezdeményezte a klímavédelmi bizottságban a Podmaniczky Mozgalom, és Gál József közlése szerint idén szeptember 1-ig megvalósulhat. A beruházás bruttó 30 millió forintba kerül, a Horizon 2020 REALLOCATE projekt keretében teljes egészében uniós támogatásból, a Fővárosi Önkormányzat, a Budapest Közút és a BKK együttműködésével.
A József körút Scheiber Sándor utca és Corvinnegyed közötti szakaszán a Petőfi híd irányában a kerékpáros közlekedés a járdáról az útpályára kerül. Új kerékpársávot, parkoló- és rakodóhelyeket és Mobi-pontokat is kialakítanak bizonyos részeken.
Azonban a Baross utca kereszteződése előtti rövid szakaszon a helyszűke miatt egyelőre marad, ahogy volt – a rendelkezésre álló pénzből nagyobb átépítés most nem lehetséges.
Augusztus második felében kezdik el felszerelni az új elválasztó elemeket, és felfesteni az útburkolati jeleket.
A projekt része az is, hogy a Baross utca Nagykörút és Mária utca közötti szakaszán mindkét oldalon új kerékpársávot alakítanak ki. Emiatt a Baross utcából 14 parkolóhelyet a Nagykörútra helyeznek át, „ahol összességében jelentősen több parkolóhely áll majd rendelkezésre, így az ott található boltok, vendéglátóegységek rakodása megoldott lesz, a rakodásra megálló gépjárművek nem a kerékpársávot fogják elfoglalni”, írja Gál.
Ami szintén marad, amilyen volt, az az útpálya aszfaltburkolata, ezt majd a nagykörúti nagy átépítés alatt cserélik le. „Egy gyors, azonnali javulást hozó korrekcióról van szó, ami már idén kényelmesebbé teszi a mindennapi közlekedést”, emeli ki a mostani átalakítás jelentőségét Gál József.
Nyitókép: Huszár Boglárka
