A képviselő-testület júniusi ülésén elfogadta a rövid távú szálláskiadás józsefvárosi szabályozási koncepcióját. A kerületi szinten tervezett 4 százalékos korláthoz képest 3,5 százalékban maximalizálták az airbnb-k arányát, így egyelőre nem létesülhet Józsefvárosban több ilyen szállás. A Palota- és Corvinnegyedben is szigorúbb szabályozás várható.

A kirívó gyorshajtás és az illegális utcai versenyzés szigorúbb büntethetőségéről és az elektromos rollerek használatáról is kikéri az emberek véleményét a kormány.

A józsefvárosi modell városrészenként eltérő kvótával korlátozná az Airbnb-lakások arányát.

Sarcolja a kerületieket az önkormányzat az új parkolási rendszerrel, és a haverokra költi a pénzt, érik a vádak a kerületvezetést. Megnéztük hát, mik a tervek, mire megy a pénz. A Józsefvárosi Önkormányzat a kerületi parkolásból származó bevételek teljes összegét közlekedésfejlesztésre használja fel. A márciusi KT-ülésen már rendeletek születnek az ígéretek szerint.

A kormány gyakorlatilag kibúvót ajánl az e-rollereknek: 25 km/h feletti végsebességnél számítanának csak segéd-motorkerékpárnak (és lesz kötelező rájuk a bukósisak), de a sebességet a cégek szabályozni tudják.

A lakosság, a járókelők és a kutyások is sokat panaszkodnak, hogy a II. János Pál pápa téren többen nem a megfelelő módon használják a köztéri parkot és a padokat. Felmerült, leszerelik ezeket – körbekérdeztünk, hogyan is lehetne rendezni a helyzetet.

A Belügyminisztérium új, enyhébb szabályokat adott ki a koronavírus miatt az iskolákra vonatkozólag, erről levélben értesítették az intézményvezetőket. A diákok között emelkedik a náthás megbetegedések száma, ám a covid vírus a kisebb gyerekek körében ütötte fel a fejét.

A jelentősebb beruházások engedélyére Lázár János és minisztériuma bólint immáron rá.