Powered by RedCircle

„A mostani KRESZ 1975-ben készült, most már nem lehet toldozni-foldozni, így egy új szabályozás megjelenése várható, eszerint fogunk közlekedni hamarosan”, mondja Pető Attila „Kreszprofesszor” a Csakugyan legújabb adásában. A bevezetés dátuma még kérdéses, de Pető Attila hozzáteszi, „én abban bízom, hogy az új KRESZ az év végéig megjelenik és 2026 végére vagy 2027-re hatályba lép”. Az mindenképpen fontos, hogy adjanak időt az embereknek megtanulni az új rendszert, mert

Pető Attila elmeséli, hogy az új KRESZ-re vonatkozó egyeztetésben részt vett, ebben sok szakember működött együtt, és az egyeztetés során a közlekedés minden résztvevője szerette volna beilleszteni a saját szempontjait is az új keretrendszerbe, erős volt például a kerékpáros lobbi. Bár úgy tűnik, az elektromos rollereknek nincs még lobbija, ezzel együtt új szabályok fogják érinteni őket is. A jövőben különválasztják majd a kis teljesítményű és a nagy teljesítményű elektromos rollereket, külön szabályok vonatkoznak majd rájuk, emellett a kerékpárok bizonyos esetekben letérhetnek majd a kerékpárútról és az autók mellett közlekedhetnek, továbbá hajthatnak a zebrán is, bár elsőbbség nélkül. A jelen állás szerint 14 év alatt kötelező lesz a sisak viselése. 

A mikromobilitású eszközök viszont, így például az elektromos görkorcsolya vagy a monovil, nem lesznek részei a közlekedésnek, a járdán közlekedhetnek csak gyalogosokhoz igazodó sebességgel.

Pető Attila nagy híve az „önbeálló közlekedésnek”, amikor is megvárják, hogy milyen szabályok és szokások alakulnak ki az új járművekkel és új helyzetekkel, véleménye szerint úgy sincs kevesebb baleset, ahogy valószínűleg az új szabályok esetén sem lesz, csak a jogászok fogják könnyebben megállapítani, hogy ki a hibás egy ütközésnél, sérülésnél. 

A feszült közlekedésre kitérve a Kreszprofesszor megjegyzi,

az emberek ott próbálnak bizonyítani, főleg a férfiak. Ezzel szemben úgy véli, a nők kevésbé ilyen szándékkal vannak jelen az utakon. 

Pető Attila két autósiskolát is működtet Józsefvárosban és azt figyelte meg kollégáival, hogy nehezebb a mostani generációt tanítani, mint például a húsz évvel korábbit. „Nem annyira fogékonyak, nincs műszaki érzékük, nem igazán érdekli őket”, magyarázza, és ehhez még hozzájárul, hogy a mobiltelefon aktív használata beszűkíti a figyelmüket, kevésbé veszik észre a részleteket közlekedés közben. Erre azt találták ki az oktatók, hogy a diákokat megkérik, az oktatás előtt egy órával már ne használjanak mobiltelefont. A hatás egyértelmű lett Pető Attila elmondása szerint: sokkal könnyebben és gyorsabban lehetett tanítani, a tanulók fogékonyabbak lettek a részletekre, vezetés során a figyelmük kitágult. 

Az új KRESZ egyébként azt is szabályozni fogja, hogy bármilyen elektromos eszközt lehet-e kézben tartani vezetés közben. 

Ha érdekli a teljes beszélgetés, hallgassa meg a Csakugyant, és iratkozzon fel csatornáinkra, hogy mindig értesüljön az újabb adásokról. Megtalál a Spotifyon, az Apple Podcastok közt vagy éppen a YouTube-on.

Fotók: Mile Máté