A válasz röviden: Rádai teljesen elégedett, a lakóktól nem kaptak panaszt – igaz, pozitív visszajelzést sem –, de az utóbbiakat a legritkább esetben osztják meg a kerületiek az önkormányzattal.

Egyetlen lakó posztol rendszeresen a kerületi csoportokban (álnéven) a széthagyott rollerekről, de erős a gyanú, hogy ő maga helyezte őket arrébb a fotó kedvéért. Mivel a rendszer eleve nem enged a zónán kívül parkolni, maximum úgy lehet szabálytalanul letenni a rollert, ha az időközben lemerül, vagy utólag, kézi erővel valaki arrébb mozdítja őket.

Máig nagyjából 100 mikromobilitási zónát alakítottak ki, melyekbe beletartoznak a kerékpártámaszokkal ellátott, hosszú távra tervezett állomások és az ideiglenesen felfestett pontok is. Utóbbiak festése sok helyen megkopott, de ezeket folyamatosan cserélik le állandó zónákra, a probléma hamarosan megoldódik majd, illetve még több ponttal bővülnek a rollerparkolási lehetőségek.

Egyedül a Századosnegyedben és a Tisztviselőtelepen nincs még mikromobilitási pont, itt mondjuk amúgy sem óriási a probléma, kevesebben hoznak ki idáig rollert, mint amennyien a belvárosban használják őket. A terv itt is ugyanaz a szabályozási rendszer bevezetése, mint másutt. Szó volt róla, hogy amíg ez nem történik meg, kitiltják a rollereket erről a részről, egyelőre nem dőlt el, hogy mi lesz a sorsuk.

A mikromobilitási zónákat egyébként több kerületben felfestették már, de ilyen egységesen, mint Józsefvárosban, még sehol nem vezették be a szankcionálást a szabálytalan parkolásért. Rádai azt is elmondta, eddig elég kevés bírságot kellett kiosztaniuk, de nem is az lenne a cél, hanem hogy rávegyék az embereket a szabályos használatra.

Nyitókép: Huszár Boglárka