Önnel is előfordult már, hogy a 100E buszt, a BKK emelt díjas repülőtéri gyorsjáratát a Baross utcában látta? Vajon miért? A népligeti felüljáró vizsgálata miatt bevezetett súlykorlátozás miatt?
Vagy azért, mert az Üllői úton pollerrel elválasztott bicikliút lett a volt buszsávból?
Mi a megváltozott útvonal, hol tér vissza az eredetire? Átmeneti vagy tartós változásról van-e szó? Ezeket kérdeztük a Budapesti Közlekedési Központtól (BKK).
A 100E repülőtéri expresszbusz szinte megállás nélkül köti össze a belvárost a ferihegyi Liszt Ferenc repülőtérrel, utanként 1500 forintért. A Deák térről indul, csak az Astoriánál és az Üllői út legelején, a Kálvin térnél lehet rá még felszállni, és éjjel-nappal, a hét minden napján közlekedik, olyan sűrűn, hogy mindig találni ülőhelyet is rajta a BKK szerint.
Eddig az M3-as metrópótló buszokkal közös vonalon haladt a Határ útig, az útvonalon a buszoknak külön buszsáv volt kijelölve a gyors haladás érdekében. A metrófelújítás végeztével azonban ezek a buszsávok megszűntek, írta kérdésünkre a BKK,
„így már a 100E járat sem önálló, védett buszsávban közlekedik”.
Csak alkalmi vendég a Baross utcán
A BKK munkatársai folyamatosan figyelik a forgalom alakulását. „Különösen előre nem tervezett történések miatt (pl. baleset) előfordulhat, hogy az Üllői úton, illetve a Ferihegyi repülőtérre vezető úton olyan torlódás alakul ki, amelytől jelentősen megnövekedne a járat menetideje. Kollégáink ilyenkor operatív döntés alapján a járatot megállóhely-kihagyás nélkül, de
módosított útvonalon – az említett esetben részben a Baross utcán – közlekedtetik,
hogy a lehető legrövidebb menetidővel közlekedhessen a pesti belváros és a reptér között (illetve természetesen ellenkező irányban is).” Mint írják, a normál menetrend szerinti Üllői úti és a Baross utcai terelt irány között csak néhány perces különbség van, ezért az utasok jobban járnak a „dinamikus útvonaltervezéssel”, mert így tartható leginkább a tervezett 34 perces menetidő. A Baross utcán át mindössze 2 perccel tart tovább az út, ami nyilván jobban megéri, mint dugóban várakozni.
Fotók: Mile Máté
