Borongó

2022. június 04.

Ipari csuklós – a Ganz

Mit keresett Jedlik Ányos a Fekete Lyukban? Hogyan találkozott a magyar korakapitalizmus bulvársajtója a valósággal egy magyar villamosszerelvény képében? Vér, rock’n’roll, Ganz – Bajtai Zoltán visszaemlékező ipari esszéje.

Nemcsak saját temetővel, de saját mozdony-, vagon- és gépgyárral sem dicsekedhet minden kerület. Igaz, a Ganz már nem az, ami évtizedeken át, egészen 1988-ig volt, ennek a hatalmas rozsdatemetőnek a Vajda Péter utcai bejáratán még mindig egy ütött-kopott tábla hirdeti, hogy esztergályost és betanított munkást is felvesznek.

A gyár területén ma már jóformán csak kínai üzletek működnek, és esztergályost sem ők keresnek, hanem az a pár üzemegység, aminek még köze lehet a gépgyártáshoz, bár minden bizonnyal ezek sem állítanak már elő olyan sikertermékeket, mint a Ganz egykori büszkesége, a néhai Árpád sínautóbusz, amely a harmincas években rekordgyorsasággal, három óra alatt tette meg a Budapest‒Bécs távolságot.

A Szózat költőjének lehetett ugyan némi köze a gépgyártáshoz, hiszen a legenda szerint együtt fröccsözött Fóton a villanymotor és a szóda feltalálójával, Jedlik Ányossal, mégsem hiszem, hogy ezért nevezték volna el Vörösmarty Mihályról a gyár művelődési házát.

Fotó: Kenyeres Zsuzsa

Jómagam a kultúrház létezéséről sem tudtam egészen addig, míg el nem vetődtem ide egy VHK-koncertre valamikor a nyolcvanas évek második felében. A művház hatalmas termében pocsékul szólt az elektromosan kierősített zenekar, s ha még él, szegény Jedlik Ányos is futva menekült volna a büfébe, hogy megigyon egy fröccsöt.

A hatalmas teremben csengett-bongott-visszhangzott minden, állhatott az ember a színpad közelében vagy távolabb, mindenképpen megsüketült az éktelen hangzavarban. Erre a problémára az jelentette a megoldást, amikor a művház pincéjében megnyílt a hamar hírhedtté vált Fekete Lyuk.

Itt az alacsony mennyezetnek köszönhetően a színpadon keltett zajok sűrű masszája egyben maradt és közönséget is sűrű masszává változtatta. A Fekete Lyuk azonban nemcsak a jobb akusztika miatt lett villámgyorsan népszerű, hanem azért is, mert a nyolcvanas évek végén a kocsmák, presszók, borozók korán zártak, és ezeken a helyeken napközben is jó eséllyel igazoltatták a békésen iszogató vendégeket a rendőrök, a leghülyébb kérdéseket téve fel a szórakozni vágyó férfiaknak és nőknek, hát még az esti záróra előtt. A Fekete Lyuk ezzel szemben hajnalig nyitva tartott majdnem mindennap, rendőr oda a lábát be nem tette, jó zenekarok léptek fel, és ha valaki elálmosodott a sok fröccstől, nyugodtan lepihenhetett egy sarokban, senki sem zaklatta.

Hétvégén voltak a nagyobb koncertek, ilyenkor zsúfolásig megtelt a pince, lépni nem lehetett, és ha az embernek nem volt kedve végigállni a hosszú sort a büfében, hát vitt magával egy üveg Stolichnayát, mert a bejáratnál nem volt motozás.

Fotó: Kenyeres Zsuzsa

Akkori punkzenekarunkkal többször is játszottunk itt, és megnyugtatónak éreztük, hogy nemcsak a rendőrök, de a skinheadek sem látogatják sűrűn ezt a külvárosi pincehelyiséget. Korábban nem sok klubban lehetett punkzenekarral fellépni, és ha mégis, akkor jó eséllyel jelentek meg a skinek, hogy szétverjék a helyet és a pofánkat. A korabeli sajtótermékek is hamarosan cikkezgetni kezdtek a Fekete Lyukról, többnyire fertelmes bűntanyaként, a pokol tornácaként mutatva be a helyet, ahol a szex, a drog meg a rock’n’roll szedi ártatlan áldozatait.

Volt a Ganz-Mávagnak a Vajda Péter utca és a Hungária körút sarkán egy irodaháza is, egy tízemeletes toronyépület, és a kilencvenes évek elején frissen alakult újságok szerkesztőségei költöztek be a feleslegessé vált irodai dolgozók megüresedő szobáiba.

A Reform mellett például itt készült a Mai Nap is, jómagam pedig négy éven át dolgoztam korrektorként az utóbbi lapnak. Korábbi munkahelyem, a Szikra Lapnyomda súlyosan szocialista-realista valóságához képest paradicsomi állapotok fogadtak itt. Azonnal megkérdezték, hogy mit iszom, és mielőtt még válaszolhattam volna, a hűtőszekrényre mutatva mondták, hogy szolgáljam ki magam. Halk csilingelés fogadott, amikor kinyitottam a hűtő ajtaját. Volt ott sör, bor, Unicum, vodka. Poharat is találtam.

Lapzárta délelőtt 10-kor volt, addig csak kávéztunk, viszont utána azonnal húztunk ki a henteshez virslit enni és sört inni, majd délben a Frédi vendéglőbe Szapáry-májat enni és fröccsöt inni. A szobában szerencsére az íróasztalokon kívül elhelyeztek néhány fotelt is, ahol kényelmesen eldőlhetett az ember, ha megfáradt a munkában vagy az ebédelésben. Velem még az is előfordult, hogy elbólintottam. A többiek mesélték utóbb, hogy az öblös hangú főszerkesztő-helyettes, Pallagi Feri kicsit halkabban diktált a tördelőnek egy új címet, amikor látta, hogy alszom, de én ezt nem hiszem. Tény viszont, hogy nem ébresztett fel.

Mindig jót derültünk, hogy az újságból valósággal facsarni lehetett a vért az olyan napokon, amikor Pallagi Feri volt az ügyeletes. Mindegy volt neki, hogy vasúti szerencsétlenség vagy közúti baleset, gyilkosság vagy gondatlanságból elkövetett emberölés, csak vér legyen. Már elment nyomdába a lap, amikor újratördeltette az első oldalt egy metróbaleset miatt. Határozott, pattogó szavakkal diktálta a tördelőnek az új szalagcímet, és pár mondattal kiegészítette, miszerint egy középkorú férfi aznap reggel „a metró elé ugrott”. Az egyik olvasószerkesztő óvatosan közbeszúrta, hogy talán elegánsabb lenne azt írni: „a metró elé vetette magát”. „Hosszú”, vágta rá Feri, és ezzel a vita le volt zárva.

1991. január 7-én délutános voltam, amikor pár száz méterre a szerkesztőségtől, a Vajda Péter utca túlsó végén kisiklott a 24-es villamos és a saroképületnek csapódott. Halálos áldozatok is voltak. Kell-e mondani, hogy Pallagi Feri azonnal a helyszínre sietett pár fotóssal, és az újság aznapi száma szinte csak a balesettel foglalkozott.

Kicsit magam is beleborzongtam a gondolatba, hogy másfél órával azelőtt pont ott haladtam el munkába sietve, ahol a baleset történt. Így már nem találtuk olyan viccesnek, hogy facsarni lehetett a vért az újságból. Érdekes véletlen csupán, hogy a kisiklott villamos is Ganz-gyártmány volt. Az „ipari csuklós” becenévre hallgatott.

Nyitókép: Kenyeres Zsuzsa

Kapcsolódó cikkek

2022. május 08.
Bajtai Zoltán ezentúl kéthetente jelentkezik publicisztikai-irodalmi írásokkal. Az első egy rím menti irodalomtörténeti játék egy egykor a Józsefvárosban álló szobor apropóján.
2021. január 23.
Fekete nap nemcsak a fővárosi tömegközlekedés, hanem Józsefváros történetében is 1991. január 7-e, amikor az Orczy út és Vajda Péter utca sarkán kisiklott a villamos, majd a sarki gyógyszertárba futott. A szerelvény az oldalára borult, maga alá temetve az embereket. Négyen meghaltak és ötvenen sérültek meg.
2020. október 24.
A 90-es évek elejének kultikus, főleg underground szórakozóhelyei Józsefvárosban voltak, vagyis a buliipari megállapítás, miszerint „a nyolc az új hét” valójában így igaz: az egykori nyolc volt a későbbi hét. De még fontosabb kérdés: vajon minden a Tilos az Á-ból indult annak idején, vagy inkább a Fekete Lyukból?

További cikkek

2026. október 13.
A 71. Országos Függetlenfilm Fesztivált Egerben rendezték meg, a díjakat, díjazottakat azonban Budapesten, méghozzá Józsefvárosban is megünneplik. A fővárosi díjátadónak a Baross utcai Főfotó Galéria ad otthont, a szervező pedig a kerületben működő, idén 95 éves Magyar Független Film és Video Szövetség (MAFSZ).
2026. október 13.
Miért látunk jóval kevesebb hajléktalan nőt az utcákon, mint férfit? Miért maradnak sokan bántalmazó kapcsolatban akkor is, ha menekülni szeretnének? És mit ér a szociális munkások erőfeszítése, ha a szállón élő embernek még arról sincs lehetősége dönteni, kivel osztja meg a szobáját? Ezekről a kérdésekről beszélgettek szociális szakemberek és feminista aktivisták a Józsefvárosi Múzeumban. A kerekasztalon az is kiderült, hogy a női hajléktalanság jóval összetettebb jelenség annál, mint amit az utcán látunk belőle.
2026. október 12.
Józsefvárosban négy éve folyik egy olyan program a gyerekek számára, amiben az étkezésen, ételkészítésen keresztül ismerik meg az ökológiai fenntarthatóság komoly kérdéseit.

Weboldalunk a felhasználói élmény javítása, valamint a zavartalan működés biztosítása érdekében sütiket (cookie-kat) használ.