Az elektromos rollerek helyzete és szabályozatlansága tarthatatlan – ezt vita nélkül Budapest minden kerületi vezetése és a főváros is felismerte, el is kezdtek megoldásokat kidolgozni a BKK-val közösen. A végső cél az egységesítés lenne, jelenleg azonban a használók számára átláthatatlan a káosz – ebből próbálunk némi kiutat mutatni.

A héten elkezdődött a mikromobilitási pontok felfestése és a kerékpártámaszok kihelyezése: ezek olyan kijelölt pontok lesznek a városban, ahol saját és bérelt közkerékpárt, illetve közrollert lehet leparkolni. Céljuk elsősorban az, hogy rendet teremtsenek a szétdobált közrollerek rengetegében.

A kormány gyakorlatilag kibúvót ajánl az e-rollereknek: 25 km/h feletti végsebességnél számítanának csak segéd-motorkerékpárnak (és lesz kötelező rájuk a bukósisak), de a sebességet a cégek szabályozni tudják.

Vannak, akik ősellenségnek tekintik az elektromos rollereket, részemről rendben vagyok velük, cserébe azért, hogy bárhol, bármikor használhatom a gyors, közepesen drága és környezettudatos közlekedési eszközt, elviselem, hogy néhány elpusztult példányt időnként ki kell kerülnöm a járdán.