Élénk vita alakult ki a Fővárosi Közgyűlésben nemrég az Otthon Start programról. Szentkirályi Alexandra szerint Vitézy Dávid és Karácsony Gergely is akadályozná a fiatalok lakáshoz jutását azzal, hogy „közszolgáltatásokkal zsarolnák a lakásépítéseket”. A főpolgármester és korábbi – a Fidesz által is támogatott – kihívója szerint azonban a program épp ellenkező hatást vált ki, az ingatlanfejlesztőknek biztosított könnyítések pedig élhetetlen városrészeket teremtenek.

Tisztább levegőjű utca, kizárólagos gyalogos- és bicikliforgalom a nap 24 órájában – Budapest első iskolautcája Józsefvárosban, a Trefort gimi előtt valósul meg. Közösségi aszfaltfestésen jártunk.

Kérdőíves felmérést végez az Osztrák Tudományos Akadémia a budapesti VIII. kerületben.

Budapest történetében a 70-80 méteres régi templomtornyoktól a 143 méteres, modern MOL Campusig ívelő magasépítészeti saga most új fejezetéhez érkezett: a Rákosrendezőre tervezett Grand Budapest akár 500 méteres felhőkarcolóival alapjaiban írná át a főváros vertikális léptékét. A monumentális projekt egyszerre tükrözi a modern metropolisszá válás ambícióját és veti fel a kérdést: hogyan egyeztethető össze egy ilyen léptékű változás Budapest historikus karakterével. Cikkünkben összeszedtük a világ, Magyarország és Józsefváros legmagasabb épületeit.

Utcabútor várja a kényelemre vágyó józsefvárosi fenekeket. Hiába.

Az örök probléma, örök szépség, örök talány – a főváros szeretné rendbe tenni Budapest meghatározó főútvonalát, a Nagykörutat. A tervről társadalmi egyeztetést indított a BKK, a következő alkalmaknak három VIII. kerületi helyszín ad majd otthont.

Lázár János újra darázsfészekbe nyúlt, ezúttal az építési szabályok oly módon történő megváltoztatása miatt, amellyel kötelezővé teszi parkolók létesítését még hajléktalanszállók építése esetében is. Nemcsak Vitézy Dávid támadta az építési szabályok megváltoztatása miatt, hanem azok a szakmai szervezetek is kritikát fogalmaztak meg, amelyeknek a véleményét ugyan kikérték, de csak azért, hogy aztán figyelmen kívül hagyhassák. Az egybehangzó kritikák szerint kifejezetten káros, az autóhasználatot ösztönző, a városokat élhetetlenné tévő az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) rendelete. Ráadásul a lakhatási költségeket is jelentősen drágítja.

A villamos még évtizedekig nem fog visszakerülni a Rákóczi útra, ahogy az átfogó közterület-megújítások sorában is megelőzi a pesti alsó rakpart, a Nagykörút és az Andrássy út a tervek között. Látványtervek, elképzelések azonban léteznek, sőt már néhány zebra is segítene abban, hogy ne kerüljék el messze a gyalogosan közlekedők az autópályává vált központi sugárutat.

Sétán mutatta meg a sajtónak Pikó András a tanácsadójával és az alpolgármesterével, hogy egyben miként néznek ki azok az intézkedések, lehetőségek, amelyek a kerület élhetőségén javítanak, és amelyekről külön-külön már sokat írtunk.

Best of 2023 – top 5 cikk a városfejlesztésről. Válogatásunkban szó esik az átfogó városrendezési, urbanisztikai szándékokról és fejlesztésekről, egy megvalósult elképzelés működéséről és fogadtatásáról, a részvételi tervezés gyakorlatáról, egy kísérletről és egy sikeres magánberuházásról.