Végtelenül kínos történet kerekedik ki Hegyi Zsolt MÁV-vezérigazgató sikerkommunikációjából, amelyben új akadálymentes peron építését jelentette be a Keleti pályaudvaron. Önmagában az is magyarázatra szorulna, miért csak most tudta meg a MÁV, hogy 55-ös peronmagasság kell a Budapest–Belgrád vonalra szánt kínai motorvonatokhoz, de a helyzet ennél súlyosabb: ettől függetlenül is rég esedékes lett volna a peronmagasítás a Keletiben, mégis minden lehetőséget elmulasztottak erre.